遭遇倒戈之战
萨拉托加位于纽约平原上，曾经是一个古代的战场。独立战争时期这里曾经发生过激烈的斗争，“萨拉托加战役”也在这里发生。那是在英国殖民统治时期，法国军队联合印第安人从这里入侵，屠杀了大量的移民。
“萨拉托加” 在印第安语中的意思是“毛皮宝库”。盛产毛皮。
其周围的沼泽区，现被开发成了旅游疗养中心，是一个幽静的场所。
这里有含有碳及镁等各种微量元素的矿泉水，建有许多豪华的饭店、赛马场、马房等设施。
由于垄断在纽约市而臭名远扬的塔玛尼·荷雨派政客都聚集在此，而且最近黑手党的教父集团也把它作为秘密会谈场所，以此来避开新闻记者的骚扰。这里对于洛克菲勒来说，无疑是个绝妙的舞台。
洛克菲勒来到这里，策划着一场现代的石油战。他把纽约、费城、匹兹堡的主要石油大亨都邀请到他的别墅里，进行秘密商谈。他的目标是统一纽约及东部地区的炼油业。
在会议上，弗拉格勒说出了他们的计划：“现在，全国剩下的炼油厂。波士顿有3家，纽约有15家，费城有12家，匹兹堡有22家。
我们不打算放弃企业统一联合体，我们想根据国内外的需要，继续发展、调节石油的供需，而不是蓄意恶性竞争……”
在弗拉格勒进行完开场白后，洛克菲勒用坚定的声音说：“3年前我控制了克利夫兰的炼油业，现在谁也不能在那里捞到什么好处。
这就是联合体的好处，还有纽约中央铁路和伊利铁路的货物转运权，也在我的手里。”
洛克菲勒没有撒谎。纽约中央铁路所输出的石油中，有一半是由伊利铁路转运的。这使得这两大公司竞争激烈。与此同时，因为他控制了这两条主要铁路的货物转运，所以对于其他由东部出货的公司的出货数量也十分清楚。当然，洛克菲勒对于竞争公司的运费也了如指掌。
洛克菲勒的一番话引起了在座人的议论。洛克菲勒接着说：“据我所知。现在各铁路公司已经开始共商对策，准备制定一个新的公开运输协定。这项新协定将不再给予折扣。如果我们能团结一致。铁路公司就不敢轻视我们，就有希望获取折扣！ 当炼油业合并以后，就能成为所有运输业的核心，不但可以控制全国的石油价格。避免毁灭性的价格大战，还可以支配铁路！”
在费城拥有大量炼油厂的石油巨子洛克哈特动心了，他看着另一个石油商瓦登说：“我认为洛克菲勒先生讲得很有道理。”
于是洛克哈特郑重而充满自信地承诺：“这样吧，费城一带和匹兹堡的炼油商由我负责说服。”
双方约定的办法是： 洛克哈特的股票可以和标准公司的股票交换，这种交换绝对保密，对外界仍用洛克哈特的名义。这样，可以免受舆论对垄断的批评。反之，若让舆论界知晓，合并的计划可能生出许多麻烦。
很快，费城的沃登和其他一些主要的炼油商都被说服了，这使得一度受挫的改造南方公司重新焕发生机。而此时的石油界已经完全落入洛克菲勒的手中。
洛克菲勒赢得了费城地区最大的炼油厂，还有匹兹堡为数一半的炼油厂。在纽约，他们收购了生产盒装煤油的德沃制造公司和长岛公司，兼并了查尔斯·普拉特公司。
正当洛克菲勒一帆风顺地实现自己的理想时，突然传来了坏消息：原来的同盟者，宾州铁路公司的董事长斯科特倒戈了。
斯科特擅长战略，素有“头脑冷静的沉默男子” 之称，是洛克菲勒平生遇到的最强劲的对手之一。他是一个野心勃勃的人物，曾提出组织改造南方公司的计划，主动找洛克菲勒建立铁路同石油巨商的同盟。
斯科特在得知洛克菲勒在萨拉托加举行秘密会议后，他决心倒戈，于是设立了宾州铁路公司的空头公司------“帝国运输公司”，结社链接原油产地和匹兹堡之间的油管。他之所以这样做，是因为他担心洛克菲勒在操纵了克利夫兰的石油后会把垄断延伸到东部各重要行业。
斯科特还赶紧建造5000吨的运油船，组成五大湖区的石油运输船队，还在新泽西建造仓库及贮油槽，准备把这个与哈得逊河和纽约相对的地方作为转运站。总之，他想垄断东部的石油运输，挫败洛克菲勒对石油业的操纵和垄断。
对于洛克菲勒来说，这无疑是公开的挑战，他负担了伊利铁路和纽约中央铁路公司存亡的责任，这也是标准石油公司的关键之战。
为了取得胜利，洛克菲勒找弗拉格勒商量：“今年我们必须减少标准石油公司股东的分红，用这些钱改善和更新炼油设备。”
弗拉格勒考虑得更加具体：“我们还要增加投资，从欧洲引进先进的生产技术，防止蒸馏过程中漏油现象的发生。”
这样一来，生产精炼油的成本降低了，还提高了质量和产量。再加上铁路运费提高折扣率，保证了洛克菲勒的精炼油以更低的价格向斯科特的势力范围-- -- --匹兹堡大力倾销。
同时，洛克菲勒使伊利铁路和纽约中央铁路公司提高折扣率，这也使得洛克菲勒的形势更加有利。
洛克菲勒把斯科特的势力范围市场匹兹堡当作目标，展开了倾销战，结果使得斯科特每月的赤字高达百万美元以上，但是这对一向狂妄的斯科特而言，他还没有罢休的念头，依然咬着