顶点小说>军事历史>铁骨是怎么炼成的>第二八三章 班师,与危险相伴的摩托化机动

演习来黑水的时候,杨文斌是乘坐火车铁路机动来的。

返营的时候,政治处赵主任考虑到要加强摩托化机动的领导力量,就安排杨文斌乘坐轮式运输车,随摩托化机动梯队,将政治处参演的物资运送回来。

杨文斌,愉快地接受了任务。

带车干部,他也担任过很多回,从排长到现在的股长,都完成过带车任务。

其实他觉得,带车干部,主要就是承担责任的,是替罪羊的角色。因为,在车辆驾驶中,起决定作用的,主要还是驾驶员。

如果驾驶员的技术不精湛。出了事故。坐在副驾驶位置上的,带车干部是无能为力的。

因为,正常的运输车,不像教练车可那样,教练可以控制新学员的离合、刹车、油门。

分配给政治处,这台运输车担任驾驶任务的是汽车连的士官,叫董天浩,小战士长的很俊,很精神,看上去也很机灵。

董天浩开车的时候,杨文斌在旁边,观察了一会儿,发现他的技术还可以。

出发前一天的晚上,团里就把车辆编好了队,驾驶员和带车干部组织露营。

第二天,出发之前,作为摩托化机动的梯队长,副团长组织全体带车干部和驾驶员开会。主要强调了几点:

一是,带车干部要切实履行好职责。要时刻提醒驾驶员注意行车安全,不得有违反行车安全规定的行为,带车干部对车辆的安全负主要责任。

二是对驾驶员进行了安全行车教育。

要求驾驶员在行车过程中,要保持精力高度集中,要遵守行车规则。与前车,保持适当的行车安全距离。在小休息、大休息的时候要随时注意下车,检查车辆的工作状况,防止出现安全行车问题。

在摩托化机动的梯队长----副团长提出了要求之后。带车干部和驾驶员,分别登上了自己的车辆。

驾驶员坐在车子左侧的驾驶位置,带车干部坐在副驾驶的位置。

早上五点,摩托化机动分队,准备出发了。

每名干部都配发了一台对讲机。提前发放了工作频率,以及备用频率、联络信记号表等等。

“八里,我是八里一号,收到依次回答。”副团长在对讲机中开始查人了。

“八里二号收到,八里三号收到,八里四号收到,……,八里三十号收到。”各车依次回答的着副团长的呼叫。

“八里,我是八里一号,参洞玄,执行!(各车,发动出发)。”,副团长从对讲机里,下达了行军命令。

随着头车的发动,摩托化机动梯队,一辆随着一辆,呈一字长龙,飞驰而去。

杨文斌坐在副驾驶的位置上,一面,笑呵呵地看着驾驶员,操纵着车辆。同时,心中在想,如果自己是驾驶员,在这种路况下,应该怎么开车啊?

在读指挥专业的研究生,杨文斌,在读研究生的时候,就考取下来了汽车驾驶证。

但是,由于条件及专业的限制,他的驾驶机会并不多。

所以,每次上了汽车的时候,他都眼睛紧紧盯着驾驶员的动作,看着他们是如何操纵汽车换挡,如何加油,如何刹车等等。

并且,如何根据各种路况,来激发潜能,灵活调节的。

现在,想着还有二十多个小时的车程,正好儿是他多多学习的机会。

由于整个车队是集体行进,车速保持在六十迈。所以,每个驾驶员,都用的是五档的速度前行。

如果不是想到炮兵营长开车留下的教训,杨文斌就要自己亲自来把握方向盘了。

车队先是在草原的变道上集体行进了约一个小时,然后,拐上了柏油路。

柏油路上,只能两辆车并行。

但是,随着车队进入了城镇,路上的行人和汽车渐渐多了起来。

讲究点的,就避让军车,让军车先走。

但是,也有不讲究的,不管三七二十一,经常往军车车队里插。特别是一些小轿车,私家车车辆。经常在车队之间进行超车。

杨文斌看到,每一次,来超车的车辆,超到了汽车的前面的时候,空气有些紧张。

小董的油门控制不太熟练。

每次前面有车插进来,驾驶员应该将车速,稍减减少油门儿,降低一些速度,进行适当的制动。

可是不知为什么,小董同志这个时候,反而速度更快了。

仿佛是不想让私家车,插进车队里一样。

而杨文彬知道这是由于小董的下意识行为,不由自主的紧张。

而这样的驾驶习惯是非常危险的。

在省道上行驶了大约两个小时之后,军车车队拐上了高速公路。

“八里,我是八里一号,各车注意车速,不得超过九十迈的速度,”副团长在对讲机中向各车下达了命令。

上了高速公路,最低的要求,就是不得低于九十迈,在中国,正常的速度是九十迈至一百二十迈。

而高于九十迈的话,在高速公路上开车行驶,是非常的危险。

所以,各车驾驶员,就将车稳在九十迈的速度,高速公路上行驶了大约四个小时之后,接到了准备小休息的的命令。

杨文斌,听到对讲机的声音,就对车内的驾驶员小董,下达了一遍命令。

小董答应了一声,,与前车保持了约二十米的距离。

杨文斌,感觉到快小休息了,终于可以放松一下,上个厕所活动活动身体的时候。

危险,不期而至。

原本,在杨文斌的


状态提示:第二八三章 班师,与危险相伴的摩托化机动--第1页完,继续看下一页
回到顶部