德国大力支持俄国，这不是没有原因的。?? ?? ? ?.ranen`
这跟什么三皇同盟八竿子打不着，根本目的就是德国希望俄国人东进。
俾斯麦主持外交的时代，德国基本上很少向外扩张，致力于保持一个在大陆上的强国地位，不寻求海外扩张跟英国产生冲突，因为俾斯麦看的很准，一旦德国跟英国站在对立面，德国的灾难也就来了。
因为德国的地缘位置，注定德国始终不得不面对大陆上的敌人，跟法国的仇恨已经因为普法战争而无法化解，所以只要德国跟英国产生冲突，法国必然跟英国结盟。
对俄国，则是拉拢和防范，德国不愿意看到在跟第三国爆发冲突的时候，同时跟俄国人对抗，所以一边拉拢俄国，签订意在维护中欧和平的三皇同盟条约，一边致力于将俄国人的目光从欧洲引开，德国跟俄国已经瓜分了波兰，两国领土实质上相邻，俄国只要向西发展，德国必然首当其冲，所以除非俄国向其他方向发展，不然德国必然要跟俄国开战。
因此俾斯麦统一了德国之后，始终坚定的支持俄国向中亚和远东扩张，让俄国在中亚地区跟英国矛盾激烈，在远东地区后来跟日本人爆发了战争。
别说支持俄国扩张了，俾斯麦甚至还支持法国向外扩张呢，以此弥补法国失去阿尔萨斯和洛林后对德国的不满，他多次在殖民地扩张中，支持了法国人的诉求，可惜俾斯麦的手段再高明，也不可能化解法德恩怨，不管德国有没有割让法国领土，有没有榨取法国赔款，两国都不可能和平了，因为骄傲惯了的法国人不能接受这种耻辱。
有支持俄国向外扩张的心不说，德国人现在还真的有这个能力，普法战争后，法国人爱国主义刺激下，三年内就为政府筹措到了50亿法郎的资金，让原本规定39年还清的赔款，只用了三年就赔完了。
德国撤兵了，但拿到了一笔异常丰厚的资金，甲午战争后，拿到清政府两亿两白银赔款的日本人一度表示，都不知道这笔钱该怎么花了，其实德国人也有种不知道怎么花钱的暴发户感觉。
这笔钱才过去了几年时间，大把资金还躺在德国政府的账户里，不知道花到哪里去呢，因此用来支持俄国人修建一条铁路，简直是绰绰有余。
外交上有支持俄国扩张的目的，资金上有帮助俄国修路的能力，在经济上，德国也有帮助俄国修铁路的动力，因为现在德国依然深陷经济危机之中不能自拔。
从1873年爆发的波及全世界的经济危机，连大明都感受到了寒冬，而德国和美国，则是这场寒流的中心，这场本世纪最严重的金融危机，受损最严重的就是美德两国，美国不用说了，铁路为主的投机太勐烈了。
德国同样也是因为投资太勐，导致生产严重过剩。
因为发了战争横财，却不知道花在哪里，军国主义思想统治下的德国，大力推动重工业的发展。从1871年德国打败法国后，德国政府利用50亿法郎的黄金赔款，在全德国建立了稳定的金本位制度，还大量投资重工业，采用最先进的技术，提高产业集中度，使德国工业实力迅速增强。1873年，煤炭产量达2726万吨，跃居世界第三，仅次于美、英两国。鲁尔区成为德国的钢铁工业、制造业和军火工业的集中之地，钢铁工业成为德国最重要的工业。
经济危机爆发之后，德国政府的这些盲目投资，马上就遭到了最惨痛的打击。重工业集体衰退，生铁产量连续三年下降。从危机爆发前的最高产量为224万吨，降至1876年的185万吨，一直到70年代末，产量才达到并超过危机前的水平。克虏伯等大工厂解雇了三分之一到四分之一工人，史上，直到1879年和1880年，德国车床的开工率还只有30。
严重的经济危机，过剩的生产能力，大量失业的工人，都在告诉德国政府说，“德国需要市场”！
不愿意通过军事扩张争夺殖民地的俾斯麦，只能通过其他办法为德国企业扩大市场，俄国这个重工业落后，土地庞大，人口众多的国家，显然是一个最好的市场，跟俄国签订大量的贸易条约，进行大量的投资成为不二之选。
至于这条铁路，也就是在这种情况下，开始支持俄国修建的，贷款德国给，技术人员德国出，条件只有一个，那就是必须采购德国的铁轨和铁路机车，电报线路和电报设备等等。
支持俄国修建这条铁路，外交上可以将俄国扩张的方向转向东方的中国，资金上还能给战争赔款找一个投资渠道，经济上又能为德国企业寻求市场，这三种有利条件，让德国不可能拒绝俄国修铁路的贷款和其他支持，几乎是一拍即合。
德国推祸水是为了自己的安全，那么法国就不能让他们如愿，他就要把俄国的目光重新从其他方向拉回欧洲，这又符合英国的利益，他们需要俄国从其他方向收回注意力，以免俄国占领中亚后跟英国争斗印度，也不想让他们控制天津后跟英国争夺长江。
德国将俄国这滩祸水引向了东方，英法自然感受到了威胁，但感受最大的还是大明，所以大明积极相应英法的建议，三国在针对俄国南下问题上，迅速取得了一致态度，绝不能接受俄国寻求商业利益以外的其他利益，否则三国将联合起来，全力阻挠俄国。
政治地缘就是这么奇妙，远在欧亚大陆西方的一个国家的推动，就让大陆的东段感受到