在印度南非航向上是型货轮
显然这些货轮根不可能为庞大斯科特舰队提供燃油补给
如“威尔士亲王”号与“约克公爵”号次能装载数千吨重油需五艘两千吨级油轮
此外型货轮自卸能力即无法在航行途中为其他舰船提供补给
正是如此英国皇家海军才安排油轮为第二印度洋舰队提供补给而是让第二印度洋舰队达印度后再补充燃油
如果李向龙考虑这点他就能做出准确判断即第二印度洋舰队在伏击不成之后肯会北上与从孟买港出发补给舰船会合而且会合地点可能就在印度西南拉克沙群岛海域
当然也不是人这点
当时第1舰队名参谋就了这点并且向李向龙提了出来只是被李向龙采纳
结果就是第二印度洋舰队北上时候第1舰队在向斯里兰卡岛西南航行
如果当时第1舰队把航向往右转三十度那么两天之后在第二印度洋舰队达九度海峡与补给舰船会合时候第1舰队就能达攻击位置上与第二印度洋舰队距离不会过五百公里
可惜是李向龙把握住这个机会
二十七日中午第二印度洋舰队率先达九度海峡
因为航行速度慢得所以直二十八日凌晨从孟买出发补给舰船才赶斯科特让舰队在夜间进行补给作业而是把补给安排在了次日清晨并且命令反潜战舰在夜间加强警戒
当时斯科特已经收消息在补给舰船出发后不久艘中国潜艇在孟买附近发了封电报也就是那艘潜艇可能就跟在补给舰船屁股后面因此也就可能在夜间偷袭第二印度洋舰队
事实上那艘潜艇确实就在补给舰船后面
只是受反潜战舰威胁并偷袭补给舰船甚至能够在夜间发现第二印度洋舰队
直二十八日清晨潜艇艇长才通过望远镜了第二印度洋舰队里大型战舰
随后这艘潜艇发出了电报向加坡舰队司令部汇报了情况
也直这个时候李向龙才知道第二印度洋舰队已经北上而且在九度海峡与补给舰船会合正在进行补给作业
可惜是此时已经太晚了
第1舰队离九度海峡差不千公里就算速赶过去也不可能赶在第二印度洋舰队完成补给之前发起攻击
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