成了创新明星企业的好处多多，最重要的是再也不缺少眼球，王系企业的一举一动都会被媒体重点关注。王老板的下一个项目是蓄谋已久的“电子站牌”，他的团队已经制作出了可用的公车车牌和线路号码识别软件。
他们在热城最繁荣的公交线路建造了一条示范线路，一共30个站牌，想体验的用户可以到这人尽皆知的站点去现场看看，因为一段时间的运营之后，平均报时误差只有一两分钟，极大地方便了乘坐公交的通勤族。
同步推出的还有众筹融资计划，也就是之前计划的“只要580，无节操广告收入扛回家”。一个千万人口的城市需要的一万个站点并不算太夸张，如果交给一个全职员工来维护，一个月也不过是一天关照333个站点，以0.6公里为平均两站之间的距离，他一天需要跑约200公里，每天工作8小时，则每小时跑25公里，一辆三蹦子足矣胜任。
然而，这是一个城市所需的员工，而且还不算突发事件。作为一家有志于成为超级轻公司的机构，王炸当时希望把这些创建节点和维护的工作承包给居住在附近的上班族，这样就可无差别地覆盖1、2、3、4、5、6、7线城市，在超级一线城市，交通不便，也可以巧妙地利用上班族就近兼职，迅速响应出故障的节点。
配合上气浪科技无与伦比的空投技术，这将要遍布全国的电子站牌的可用率将是惊人地高。
唯一王炸没想到的是制造节点的成本比较高，几乎接近500块，如果单单是靠这580，还真赚不了什么钱。这是因为需要强劲的wifi通讯能力，造成成本上升。这么巨大的网络，如果没有节点之间wifi信号直连，那得需要多少的无线通讯费用啊。
有了wifi，没有互联网入口怎么办？鸡贼成性的王老板想到一个绝招——让用户贡献互联网，好处就是你给网络提供了多少流量，你就可以出门在外的时候获得多少的免费无线流量。
为此，他专门定制了一种进入节点的路由器。现在的路由器创新公司很多，王老板这个产品可能是最狠的，直接可以把宽带的流量转化为无线流量，而普通用户的宽带都是不限流量的，这相当于王老板用几乎等于零的代价，打造了一个覆盖全城的wifi网络。
路由器的售价是280，同样是因为需要强劲wifi信号，不会是最便宜那种。产品将会向承包了至少一个节点的用户推广。这280里还有一定量的利润空间，当然了，这不是重点。
我靠，居然还可以这么玩？创业业界的人都惊悚起来，这么说这个姓王的有可能在短时间内建成全国性的wifi网络？这也……太叼了吧？国家快管管，有人要上天了。
王老板已经不需要专门的众筹平台，他自己积累的几十万用户就已经足够引爆朋友圈，因为发邀请码还有好处的呢。总之，众筹的第一天就炸了，热城的所有节点都被抢光，约900万的现金落入王老板的袋中（包括路由器）。
囤积了10万成套设备的“电子站牌”公司第二天就开始向前来兼职用户发放安装设备，热城的wifi化如火如荼地进行着。
热城的路灯旗一杆一杆地竖起来，几乎全部都是宣传电子站牌自己的广告，让热城的市民们一夜之间就知道了有这么个好东西。
一些科技媒体评价电子站牌+城市wifi的组合为“本年度最有创意的产品之一”。
还有人说：“现在我上班都不坐地铁了，因为坐公交可以免费上网。”
某用户评价：“吾从未见过如此好用的产品，打开通的第一天起，到站时间的预报就几乎没一分钟的误差，还真是让等车的小伙伴们安心呢！”
一个热城交通局的领导给tbb（电子站牌运营公司tband）送来锦旗，上面写着：电子站牌，利国利民。
tbb的运营总监在镜头面前接过锦旗，很虚伪地说：“这是我们应该做的！我们还应该感谢那几千个愿意在众筹上出资的网民，他们才是好样儿的！”
虽然很虚伪，但是参与众筹的少年少女们感觉心里暖暖的。
然后，负责代工的工厂就开足了马力产生设备，一场席卷全国的电子站牌旋风如同秋风扫落叶一般，让人猝不及防。
说实在的，要得到相关市政部门的许可还是挺费劲的，得亏现在王老板资金充裕，为了在最快的时间铺设全国性wifi网络形成颠扑不破的先发优势，他也是豁出去了，砸了很多很多钱，还有一半的资金来自于各个城市的权贵，找他们分享当地分公司的广告收入才能愉快地拓展生意。
网络是初具规模，tbb的账面财务却不好看，公关费用太昂贵了，如果是以前的王炸，根本就玩不起。
这一个系统有两个核心，一个是班车路线号码识别，一个是大型wifi信号互联，在资本市场还没反应过来之前，王炸就要把网络建设得七七八八，要知道，中国的t市场竞争之激烈，是世所罕见的。
如果有资本想进这个市场，不管砸多少钱，必须要有半年的研发时间，那时候，tbb早已经一骑绝尘了。
再说了，跟市政管理者洽谈的时候，王炸的业务代表尽量地会让对方签订排他性的协议，如果有相当一部分地路灯旗已经被包养，那么，对手就更加进不来了。
不论是气浪科技的全球招商，还是tbb的全国招商，王炸的业务都蒸蒸日上，整的裘家人没脾气，一个人在强劲上升的时