迪戈加西亚岛地处南纬7°20′、东经72°25′距离南亚次大陆最南端一千九百多公里为印度洋中部查戈斯群岛最大和最南端的珊瑚岛屿是好望角、新加坡、红海、澳大利亚间多条航路的会合点战略地位十分重要。
迪戈加西亚岛为珊瑚环礁陆地面积约为二十七平方公里礁屿呈向北开阔的v形分布地势低平外缘有沙z潟湖长二十四公里宽六点四公里水深十到二十米是一座天然良港。
迪戈加西亚岛于十六世纪初由葡萄牙人迪戈加西亚发现十九世纪初被英国占领。次欧战后根据华盛顿海军条约英国海军退守新加坡由于迪戈加西亚岛邻近次大陆英国看到这个岛屿的重要战略意义用十多年的时间逐步将其建设成为一个可以停泊航空母舰和战列舰的大型军港。
三七年底i本海军挺进兰印群岛后英国人感到危险临近在迪戈加西亚岛修建军用机场和雷达站但尚未完工岛屿就在i本海军的偷袭下沦陷。i本接过英国人未完成的工程又经过两年多的建设终于使得其成为印度洋重要的交通枢纽和物资中转站同时成为联系太平洋和印度洋的军事基地。
在制定作战计划前情报部门曾经利用卫星对此地进行过周密细致的扫描侦查飞艇也曾数度来到此地在两万多米的高空中对迪戈加西亚岛长时间的观察以确定其驻军数量、分布以及常驻和来往舰队的情况。
不过。空中的测量固然可以把海岸的轮廓、可能登陆的滩头位置以及防守薄弱部位发现出来但是对于丛林和深草所掩盖的地区却毫无办法这也是此前安家军海军参谋部和印度洋战区司令部对塞舌尔群岛的登陆作战计划漏洞百出的重要原因各种意外因素实在太多了。
四月四i白天。整个中印度洋地区风平浪静大部分时间该海区都被雾霭所笼罩。到了下午更是密云不雨天顶很低。这使得i军例行的空中侦查还有对空对海雷达的扫描均没有取得预想的效果。
在i军完全没有察觉的情况下运输和登陆舰队在安家军海军舰艇掩护下于傍晚时分穿越埃格蒙特群岛与迪戈加西亚岛之间的航道其中一路抵达迪戈加西亚岛的西北部岛礁外围。另一路则在西岛与中岛航道的外围待机。待西部登陆战打响后直接进入z潟湖堵住i军战舰的外逃之路。
夜深人静迪戈加西亚岛西部外海。
登陆舰队旗舰“郭子仪”号（ca-18）重巡洋舰的指挥部里此次作战前敌总指挥——印度洋舰队第二巡洋舰编队司令员郭一波校抬起手腕。*看着时间一分一秒流逝等到十点整的时候。对着侍立一旁蓄势待发的作战参谋孟沁海中校大声下达命令：“开炮！”
“轰轰——”
几乎是瞬间。炮声就像雷鸣一般怒吼起来整个海面到处都是深红se的火舌和红se的火焰而在东方的滩头溅起冲天的火光剧烈的爆炸声此起彼伏整个岛屿都在这猛烈的炮火中战栗。
两艘护航航母的甲板一个中队的战斗机和一个中队的轰炸机分别起飞没有在空中组队就立即投入东方的战斗。
由于雷达和导引技术的进步再加透镜式光学助降镜装置的运用现在安家军海军的舰载机基本能够做到全天候执行作战任务。
根据设计要求在漆黑的夜里这种助降镜装置会发出五层光束这五层光束与飞行跑道平行和海平面保持一定的角度形成五层波面这五层光束中间为橙se光束向向下分别为黄se和红se两边为绿se基准光束。这些信号有助于舰载机飞行员判断着舰时的方位、角度及时纠正偏差保证正确完成着舰动作。
当舰载机飞行员进入着舰空域时开始观察助降镜提供的信号当航母一切正常允许舰载机降落时会打开一组绿灯叫做切断灯表示允许进入下滑的信号。飞行员开始进入着舰cao作并继续观测信号看见橙se光时表示方位正确能够安全着舰降落看到黄光表示方位过高看到红se则表示方位过低需要飞行员及时调整方位来避免失误或者发生事故若是看到绿光则表示偏左或偏右需要调整水平位置。
当舰载机正准备降落而航母因特殊原因不能让其继续降落时就需要打开z灯箱左右各竖排着一组红se闪光的“复飞灯”同时关闭绿灯箱舰载机飞行员这时迅速将发动机加力并拉升中止着舰动作并开始在空中盘旋等待进一步指令到来。
控制这些灯光的着舰指引员在航母后部工作他们需要观察着舰机的位置、起落架、襟翼、尾沟等的情况一面与飞行员通话一面cao纵灯光信号。而在舰岛部后侧的主飞行控制室里飞控官将严密监视飞行甲板和空中的情况对着舰机的安全进行最后把关。
书归正传参谋部门在迪戈加西亚岛所选择的登陆滩头其位置在南北两个军港中间、军用机场东南方一公里处而这个军用机场也是需要首先打击的重要目标。
当突击波纷纷滩的时候迪戈加西亚岛没有听到枪声海军的掩护兵力和航空母舰的飞机对于滩头进行了迅速的轰she并且对于机场及周边地区更加以彻底的破坏根据空中侦查和有限的情报来源的报告这里是i军兵力最集中的地点。
进攻部队登陆迅速而又果断在占领滩头后高速向西北方向的机场推进沿途遭遇数波小股i军的袭击。但面对安家军海军陆战队官兵绝对的优势兵力i军的反击被粉碎。
i军甚为依赖的陆基战机最为悲催在第一轮舰炮齐she中便报销一半其余的飞机想尽一切办法升空但等