三桅帆船的出现，改变了西方在造船技术上落后于东方的历史，也使改变西方在世界贸易中的地位，随后进行的“地理大发现”都和这种帆船及航海新技术密不可分。
在航海家和造船家的心目中，三桅帆船的构造几近完美。
尽管卫朔十分想将三位帆船弄出来给自己的船队配上，可是对技术底子薄弱的崂山造船厂来说，暂时还无法制造出这种先进的帆船。后来卫朔左思右想，才把目标放在改进现有的沙船上。
沙船是目前造船厂掌握技术最成熟的一种船，其建造数量最多应用也最广，其特点为平底方艏方艉。江河湖海皆可航行，适航性特别强，宽、大、扁、浅是其最突出的特点。
沙船是目前被应用最广的船只，不但在贸易船队中有大量沙船使用，也是目前水师的主力战舰。沙船虽然有很多优点，但也存在着不可弥补的缺陷。平底沙船完全不适合远洋航行，所以一开始卫朔就把目标放在了福船上。
经过近两年时间的摸索，崂山造船厂已成功造出来福船，福船是一种尖底海船，在明代时以行驶于南洋和远海著称。
‘崂山号’福船是此次远洋的旗舰，站在码头上，卫朔远远望去，只见‘崂山号’高大如楼，底尖上阔，首尾高昂，两侧有护板。看起来威风凛凛，在一片身形娇小的沙船面前，如同高贵的君王一般睥睨四方。
全船分四层，下层装货物压舱，二层住人员，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭、弩炮向下或四周发射，以克敌制胜。‘崂山号’是崂山造船厂建造的首艘大型海船，其吃水达一丈，是适合航行深海的优良船只。