赵卫国倒是比较开明，笑道：“既然政府都不允许商品乱卖价，我们定个合理的价格，肯定也是行的，菜场里不也是有菜价的指导嘛，其实我们也是按着他们的价格来定的，这个肯定行。”
现在返程回购的桶装柴油，也时常提不到货了，供销社不够六条小火轮集中提货，出现了货荒。
为了顺利拿到货，不至于回程之时空舱或少舱，孙建平每每要与供销社的提货员打交道，经常暗地里递上一包香烟才能解决问题。到了后来货源越来越紧张，要通过供销社的领导才能提货了，所以这关系又紧张了，每次不得不打理一些菜品或是香烟。
孙建平每次都是拿得满舱，让其他七条小火轮很是羡慕。被问起有什么关系时，孙建平总是说：“唉，都是老关系啰！时间久了，你们也会混到满舱运货的！”
市里收购的油票价，也随之价格提高了。票贩子拿到了柴油票，在码头开始兜售，不怕卖不出票子，找着谁家出价高，就出给谁。孙建平原来联系的两个票贩子，现在也经常说手头缺货。
桶装柴油的供应，利润是瘦了一大圈。孙建平又不好在村里提价，因此只能硬扛着，有多少只能赚多少，没有太多要求了。
孙建平一直找不到更好的货源，回程带货的事成了最大的烦恼，他偶然一次跟赵卫国与薛月云说：“再过一段时间，恐怕桶装柴油的利润，会回归到零了。我们的辛苦劳动，很可能就成了义务劳动！恐怕你们连工钱都拿不到了！”
赵卫国有点吃惊，说：“建平，你不去是要赶我们走吧！不过没关系，我和小云回去照样给你收购菜品，包你满意！”
薛月云却说：“现在收购菜品，都让给别人了，都是乡里乡亲的，再争回来，太不好面子。卫国，我们还是想其他的办法，看有什么新的路子！”
事实上，孙建平根本没有想赶赵卫国走，只是提个醒，让他们有思想准备，眼看这卖桶装柴油没有利润了，要让他们知道困境。退一万步说，真到了什么都没得做的时候，大家放弃菜品与柴油生意，那也是自然而然的，不会造成太大的恐慌。
就一个月的时间，孙建平菜品生意，在品种上也起了很大的变化。原来定购各村的都要求是上等的菜品，现在呢，上中下三等菜品搭配收购，上等慢慢的只占到了六分之一，下等菜品占到了二分之一。
市场变了，供应也跟着变化。
除了菜品，小火轮现在运去的还有余粮。因为市里居民用的粮票紧缺，粮票购满了，往往也不够吃；而实行农田承包责任制以后呢，农民手头多出了一些稻谷余粮，加上农村杂粮挺多的，所以就拿稻谷来卖。
孙建平就开始收购稻谷，并在社里的碾米机小厂，把稻谷碾成米，谷糠用来养猪，谷壳用来烧火做饭，而雪白的稻米，则搭着小火轮，贩卖给市里的菜市场。居民不用粮票，就能在菜市场里，买到摊贩出售的新鲜大米。
这时的菜场大米，属于新奇品，摊贩把米装在马口铁的大桶里，用马口铁做的米斗，舀上小半斗地卖，居民往往要排队购买，相当紧销。
自然而然地，不到半个月，这收购稻米的事，也被其他七条小火轮也学了去，菜场里的稻米供应也多了起来。
船会只能随市调节价格，而不能调节能否供应。因此，孙建平虽然弄了个船会，但对于消除这紧张的竞争，还是没有太大的作用。
更让人紧张的是，有船会的同行打听到，江南垟造船厂生意红火，一些周边县也派技术人员过来学习，开工制造了。整个地区的星罗棋布的河道，很快将会被小火轮占满。