确实奔驰在最近几年也意识到了他们经营策略的问题，以前大家一直坚持着我们奔驰就是好，就是贵，就是汽车业界里的贵族的理念在经营这个品牌。
可是在如今这个市场细分化的年代，这样的经营理念已经不得不说是落后了。
宝马已经开始做1系的低端产品了，奥迪也开发了更加便宜的a4出来，甚至还在往a1，a3等低端车型的下探，可是奔驰却还在抱残守缺，独自坚守自己的销售理念，这一点在市场上已经表现出了反噬的恶果，他们的市场正在不断的被宝马和奥迪所吞噬。
甚至就连从低端做起的丰田，本田，日产，还有华阳动力这样的后起之秀也在蚕食，原本属于奔驰的领地。
但是因为之前奔驰这个品牌已经被他们自己架的太高，现在如果要是自降身价的话，实在是有些说不过去，于是奔驰也在积极的琢磨着办法，想要在市场上取得突破。
可是他们却一直是没想起乌莫尼克这个品牌，现在金小强提出的这个想法，确实还真是让迈尔斯感觉有些新鲜，所以这时候的他已经做好了洗耳恭听的准备。
“迈尔斯先生，想必这几年的市场动态你是了解的，天朝目前已经成为了世界上最活跃的汽车市场，而且也是增长最迅速的汽车市场。这些年来天朝政府一直在不断的努力发展天朝的经济，而我们的经济状况也表现的很好，随着经济发展的良好，市场对各种车辆，车型的需求也在不断的增大。刨除家庭乘用车的市场而言，我们天朝的卡车市场的增长也是有目共睹的，这几年来我们天朝的卡车市场的增长率，也是一直领先全球的。我们华阳动力其实早就已经准备进军卡车市场了。但是你也知道，我们华阳动力以前是做家庭乘用车起家的。所以在卡车领域，我们的技术储备不是很充分，所以。。。”
金小强没说假话，他上辈子的时候。做过几个职业一个是汽车设计研发工程师，后来沦落到专修豪华车的修车师傅，但是所接触经手的大多数都是家庭乘用车。
而对于卡车，他接触的还真是不多，所以在卡车领域，他真的没什么太多的发言权。
但是现在他有钱，他想要砸出一个卡车公司。这在现在这个现金为王的经营年代，倒也不是什么不可能的事。
最起码，现在他已经有了太拖拉的底架，和雄狮那边得来的卡车变速器的技术支持，而发动机技术，则是他最不缺的，所以他要是真的搞卡车的话，倒也并不是什么难事。
但是如果想要让自己的卡车品牌在这个领域。创出自己的名气，成为这个领域里的明星产品，那么就必然离不开像奔驰。或者是斯堪尼亚这样的老牌卡车大企业的技术支持。
尤其是奔驰的乌莫尼克品牌，在这个领域，在技术方面可是一直享有盛名，并且有着自己的独门绝活的。
“我知道乌莫尼克这个品牌在天朝的市场拓展之路，进展的并不是特别的顺利，而且你们也有大力拓展天朝市场的打算。但是又一个最主要的问题一直在困扰着你们，那就是你们乌莫尼克这个品牌旗下的产品，买的实在是太贵了，当然着符合奔驰品牌的习惯。但是你们却忽略了市场消费者的感受，毕竟天朝是个发展中国家。并不是发达国家，但是我想说的是，即便是在发达国家，恐怕也不是所以后的卡车司机都能够接受得了你们乌莫尼克的价格？但是乌莫尼克又不能自降身价，因为这不符合奔驰这个品牌的品牌价值，所以你们现在陷入了两难的境地。而我想说的是。既然你们想要拓展天朝市场，但是又不想自降身价，那么我们为什么不能合作呢？由你们提供技术，我们提供资金和场地，还有人员，我们一起来组成一个合资卡车工厂，贴上我们的车标，但是却有你们的技术，这样一来就不必面对奔驰品牌自降身价的难题，而我们又可以获得市场，这样一来，又何乐而不为呢？”…。
不得不说这么多年的商海生涯，让金小强的忽悠能力是大涨，他这么一番忽悠下来，顿时迈尔斯就心动了。
确实金小强的提议很是吸引人，天朝的汽车和卡车市场的增长率这些年来一直是冠盖全球，是所有汽车企业所关注的焦点。
但是奔驰因为自身因素的缘故，在这个市场上所取得的进步一直不大，而且还有被宝马和奥迪赶超的势头。
但是现在奔驰还不能靠降价去和他们竞争，这样太有损身价了。
那么在卡车领域呢？乌莫尼克原本一直是保持着高高在上的高傲态度，可是如果在这样下去的话，他们可能真的就要被斯堪尼亚，沃尔沃给远远的甩在身后了。
要知道一台大卡车的价格和利润，可真的不比家用乘用车的利润要低。
现在金小强开诚布公的和自己说，他们华阳动力打算进军卡车市场，并且给了自己一个合作的邀请，这真的是个千载难逢的机会。
乌莫尼克的产品不可以讲价，但是华阳动力的产品可以不买高价啊！
要知道公司在之前的几次高层董事会上，已经有董事对乌莫尼克在市场上的表现提出异议了。
确实乌莫尼克和斯堪尼亚还有沃尔沃比起来差什么啊？什么都不差，甚至在技术上还比他们强！
但是为什么市场保有量就是上不去，销量就是涨不起来？
还不是因为卖得太贵？可是尽管很多董事抱怨，但是却没人敢提起降