这起被称之为“生态9?11”的漏油事故发生9天后，美国当局及司法系统开始全面介入事态进展，并成立了总统委员会对漏油事故进行调查。
bp和一系列政府部门及私人公司堵漏未果时，美国政府甚至不惜动用军队参与救灾，这起漏油事故也被美国政府界定为“足以危及国家安全的环境灾难”。
事发5个月后，美国当局于2010年9月19日宣布，墨西哥湾漏油油井通过压力测试，彻底封死。但bp的噩运却远未结束，此前，美国总统奥巴马就已经多次重申“bp公司将承担清理泄露原油的全部责任，我们将向bp公司寻求进一步赔偿”。
2011年1月10日，奥巴马与bp首席执行官及董事长白宫进行谈判，这也是墨西哥湾遭受油污噩梦后双方的首次见面。
这场原定20分钟的会谈耗时4个小时后终于达成协议，bp同意建立一个赔偿基金用以支付与墨西哥湾原油泄漏事件相关的赔请求，基金总额为200亿美元，分4年注资，每年赔付50亿美元。依据bp此前的年均盈利，这一高昂赔偿意味着此后的4年里，bp必须每年的盈利中拿出约来为漏油事故善后。
此前，bp首席执行官鲍勃?达德利就公开表示，bp为墨西哥湾漏油事故付出的终代价可能高达320亿美元。而按照专家估计，bp可能终会赔偿超过1000亿美元的巨额资金，这些赔偿主要用以补偿周围民众的损失以及生态环境的处理。
相比之下，康菲石油对待渤海漏油事故时则表现出另外一面。据目前的公开信息显示，各界舆论压力下，康菲石油对公众隐瞒漏油信息近一个月后，才开始其官方网站公布事态进展，但除了一再表示已经派遣工作人员及多艘工作船只外，康菲石油对于清理油污的力度却从未具体说明。而墨西哥湾的漏油事故中，bp为彻底封堵漏油油井就付出了高达95亿美元的代价。
看着两件本质相同的事情，却是出现了如此截然不同的结果，曾凌风唯有苦笑。
海洋部门不上岸、环保部门不下海，管排污的不管治理、管治理管不了排污的部门，地方政府的各自为政、相互推诿，是渤海污染无法得到根治为关键的因素。
“我也是这种想法，但是有一些同志不支持。他们认为，这一次事件还没有达到那种程度，而中国和美国之间的关系刚刚缓和，现不适宜采取这样太过激烈的措施。”老曾无奈的说道。
的确，从原油的泄露数量上来看，这次与墨西哥湾漏油事件有一些差距。墨西哥湾泄露了数十万吨原油，而渤海湾的泄露量才几千吨。但是，这事情不能这样来看，这就像是杀人罪一样，不能说你杀了一千个人才算是犯罪，而只杀一个人就不是犯罪了。
“老爸，要是他们这样说，我就真的没招儿了。我们自己人这事情的处理意见上就没有达成一致，还谈什么和人家谈判啊？”曾凌风苦笑道。
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