关于六院的事，不过韩艺目前还没有空去处理，这本也不是一朝一夕的事，他现在主要的任务，就是西北工程和船坞、运输的事。
两日之后，历史上第一份劳工法案终于颁布了，其实严格说起来，这都不能说是法案，因为不是刑部和大理寺颁布的，而是户部颁布的，那只能说是官与民的契约，唐律没有这条律法，而且也只是针对船坞和运输集团，其它的行业并不包括。朝廷也很快就通过了，大臣们都无所谓，因为这在他们看来，就是狗咬狗，跟他们的利益没有一点关系。
而劳工法案有不少细节，但那并不非常重要，主要是规定了最低月薪也要在税后要达到四百文钱，还要包吃包住，并且还规定了假期，这假期倒是非常简单，就是将官员假期缩减一半。而朝廷给予的福利就是可以免去服役，其实唐朝税真不高，就那么一点。
还有一点非常重要，如果现你违反了劳工法案，惩罚是相当严厉的，以十倍的代价赔偿。
元哲他们当然不干了，你韩艺的凤飞楼给的底薪才两百文钱，我们凭什么给四百文钱，这可是一倍的工薪，还包吃包住，这真是太不公平了。
韩艺是早有准备，拿出他们的凤飞楼的契约往上面一放，指着他们说道，我们凤飞楼给的工钱是低，但是我们有年终奖，我契约上规定每工作满一年都得加工资，我们还有这么多的福利，你们要是嫌不公平，可以拿这份契约作为劳工法案，你们自己选吧。
这韩艺给得底薪确实不高，但那是因为他没有什么钱，当时他工资都成困难，钱都是借来的，还要还利息，他要等到作坊都运作起来，才能有钱工资，因此凤飞楼的工资是递增的，你干得越久工资就越高。
元哲他们就不说话了，船夫能够产生多少价值，韩艺的作坊能产生多少价值，这能比吗？如果采用这份契约，成本至少要翻上一倍多。
不过，韩艺又在其它方面给予他们不少优惠，仓库这些就不说了，韩艺还承诺在登州沿海地区，允许山东士族修建一个专属港口，还给了他们一块地，修建仓库，关中贵族也是一样，只不过地方换到了广州。
元哲二话不说，就立刻答应下来，这明显就是韩艺私相授受，他们的南进计划太需要广州的港口了，要是去买的话，那得花多少钱，这笔账他如何不会算。
王玄道也答应了。
而这个对于唐朝而言，并不太重要，虽然唐宋两代是历史上少有鼓励海外贸易的朝代，可是唐初的时候，海运还没有怎么展，朝廷自己的港口都不多，因为没有这个必要，没有什么船出海，太危险了，因此很多天然港口都是荒地，放在那里多浪费，还不如当成优惠政策，让商人去开港口。
窦衡和邹凤炽现在可没空跟韩艺谈劳工法案的问题，他们偷偷找到韩艺告状，你看山东和关中威胁我们，让我们造节省人力的船只，否则不下订单，这不是故意刁难我们吗，要能造得出，朝廷为什么不造，朝廷都造不出，我就更加不用说了。
韩艺才不会管了，有要求才会有进步啊，这世上的钱要是这么好赚，轮得到你们赚，待会百姓又会仇富了，而且朝中大员要是看得这钱赚的这么轻松，还不得上奏弹劾我，这是应该的，你们要是觉得亏了的话，那我就换人，反正你们还没有注册。
窦衡、邹凤炽顿时焉了，很多人愿意代替他们，而且他们心里也明白，山东和关中并非有恃无恐，只要自己能够取得一点点进步，表示下意思，他们肯定会下单的，因为这么耗下去，两边都是吃不消，这可是数万贯的买卖呀，谁做买卖是为了斗气，这茅坑必须占住，尤其是窦衡，他自己还有木材生意，怎么可能轻易放手。
其实他们已经开始研制了，并且告诉那些从工部借来的工匠们，你们谁要能够想出办法来，就给你们五十贯奖金，并且年薪给你三十贯，他们都不会造船，只能采取重金之下必有勇夫的策略。但是他们还是比较抠，自由之美的顶级设计师，那工资比徐九的工资都要高了。
这么大的诱惑之下，那些工匠终于开始动脑经了，以前在工部是不需要怎么动脑经，上面打一鞭子，他们就走一下，因为他们不可能做官，做多做少，都不可能升官加薪的，没有动力，现在那是没日没夜的在设计新式船只，都不需要人去监督。
在劳工法案取得他们同意之后，接下来自然就是签约，签约仪式其实就是注册仪式，在市署进行。
在三日之间，四大集团全部在市署全注册完毕，两大运输集团，对于名字倒是没有动什么脑经，一个叫做关中集团，一个叫做山东集团，简单明了。窦衡为的长安商人组建的集团，名叫长运集团，邹凤炽和洛阳商人组建的集团，名叫长运集团。
不过这一切韩艺倒是没有出面，那都是郑善行出面，因为关中和山东两大集团都是贵族，韩艺跟他们恩怨颇深，避免尴尬，韩艺索性就不出面了。
据说当日很多贵族都是遮遮掩掩来到市署，闭门签下契约，并且要求不准公开，朝廷知道就可以，普通人没有必要知道，反正就是既要当婊子，又要立牌坊，但不管怎么样，今后就谁也甭说谁了，大家都是卑贱的商人了。
与此同时，夺得西北工程的商人们都已经动身了，他们就是准备钱，其余的都是从西北边弄，去了就能开工，早点去早点完