恐怖，这就是‘蒙’击此刻所有的情感。--
自己从不害怕任何东西，也从不退缩。但恐怖就是一种包围上来的感觉。只能去承受，根本无法逃避，就像夜晚遭遇了浓雾一样无可奈何。
恐怖就是如此微妙而非凡的东西。
到底怎么才能让人感到恐怖，没有答案。太过狰狞可怕的玩意儿，反而令人发笑。走夜路时忽地遇上一位青面獠牙、或是一位白衣长发，准是好友或是电视台的整人节目在捉‘弄’自己，没人会害怕这种东西。
关于恐怖，曾经有位名叫森政弘的日本机器人科学家在1970年发表过一篇名为“恐怖谷”的论文，描述了机器人研究中一个有意思的现象：越像人越可怕。倘若划出一条某物是否恐怖的“亲和度”曲线，曲线的谷底便是，某种和人类极度相似、却不是人的东西。好比说仿真拟人机器人，这样的东西会给人类带来无限的恐怖感。
对于恐怖谷现象，想想似乎很有道理，很多心理工作者也试图从很多角度进行解释。有可能是冰冷僵直的机器人比较像尸体、让人联想到死亡；或者说看到了与人类相同的东西、但对象主体却不是人类，大脑产生了认知与情感的错‘乱’，人和机器之间无法共情。相似的各种不同研究结论还有很多，但大多都把注意力集中在了“与人类极度相像”这一点上，局限于普遍共‘性’而已。
这种道理是无法反推的，因为世界上每个人都不同，每人都有自己最独有的特点，每个人也都有自己内心里最害怕的东西。
只有从两方面同时探讨，才能感受‘蒙’击到底感受的是怎样一种恐怖。
也就是说，我们最害怕的东西，莫过于非我之我。
试想，某个和自己一模一样的家伙，从外形到经历和记忆，彼此毫无一丝区别；可对方却在本体之外，站在自己的对面。这足以令任何人感到恐怖。
毫无疑问，一个匆匆夜行的人，最可怕的是突然对着一面巨大的镜子，最害怕的就是对面的自己。下一刻，大脑就会提问：那是我，我是谁？出现自我认知问题。
‘蒙’击面前闪着绿‘色’荧光的多功能显示器上，标注着的就是那么个和自己几乎毫无分别的东西。众多红‘色’目标之中，唯一被百日鬼判断为友机的绿‘色’光斑正在快速接近。这个画面对于‘蒙’击来说，就像是看到自己变成湖面上一颗下坠的石子，马上就要和倒影相撞了。
如此特别的恐怖感并不是普通人能轻易理解的。倘若‘蒙’击把自己的感觉说出来，没有人会相信他的判断。谁能从显示屏上一个跳动的光斑，就猜出来对面那东西到底是什么呢，这也是为什么前美部队需要有两个确切证据才能认可敌我识别。可是，这些都是用在判断陌生目标时所实施的规则。现在必须了解另一个有趣的事实，当人们太过熟悉某个人的话，凭直觉就能把他从人群中认出来，却无法具体形容出这个人到底有什么样的特征。
对自己也是一样的。每个人都可以在监控录像或镜头中认出自己，但是大部分人无法说出自己到底有什么样的特征。
此刻，‘蒙’击非常确认对面的绿‘色’东西就像镜中倒影，和他本人一模一样，却说不出来为什么，就像半夜撞鬼。
“敌我识别为友机。”智能座舱的簧片嗓子主动说道，“对方转入头对头飞行，30秒后‘交’会。”
“提供判断依据。”‘蒙’击非常怀疑这个目标。
奇怪的是，平时絮絮叨叨的‘交’互式智能座舱辅助‘操’作与先进综合系统，此刻忽然沉默了，没有回答，也不提供任何有用的信息。关键时刻没想到节外生枝。按照原先的想法，‘蒙’击驾驶满油的歼20asv从西太平洋的查克里-纳吕贝特号起飞，于中途岛南部海域的新明斯克号降落并加油。进而向前美大陆进发，很快就能进入西海岸的佣兵空中加油机服务区。但目前处于两艘航空母舰之间、受到地球曲率和预警机半径的影响，得不到任何空中识别支援，所有情况只能靠自我判断。
“迎敌。”‘蒙’击说着，拨开火控系统开关，开始扫描跟踪目标。
“敌我识别应答为友机。”智能座舱系统再次重复，这台机器似乎要反驳驾驶员。
“那就联络他，让对方回答。”
“无法取得联络。对方的通讯设备可能损坏；也可能是无人机。”
“证明。”‘蒙’击带上氧气面罩，调整呼吸，气息响声在面罩内放大了许多。
智能座舱系统再次陷入沉默，不予回答。
座舱震动着，多功能显示器上的所谓绿‘色’友好目标越来越近，而且速度还在不断加快，双方都达到了超音速。
眼前仍然一片漆黑，除了泥潭天空和无底深‘洞’般的大地互相对扣而成的‘混’沌球壳，什么都看不到。感知不到速度、失去高度和方向概念。‘蒙’击通过战斗机的传感器进行‘交’联体会，觉得自己悬浮在墨汁之中。
忽然间，一股强大的压迫感迎面冲来，空中仿佛有一堵无形的气墙正在高速运动，几秒钟后就会把自己拍碎。
“呼叫新明斯克号控制台，我是‘蒙’击。”导航数据虽然还没抵达与新明斯克号联络位置，但时间紧迫。‘蒙’击开始直接呼叫，“无论你们是否收到，注意。我遇到不明目标，开始迎战。你舰注意展开对空防御。”