这样的举措,虽然在一定程度上缓解了客人与公交车司机的矛盾,但是很快又有人发现,有公交车司机利用公司的车子出去拉私客,或是赚外快。
直到二零零六年的时候,大部分公路得到修建,金林镇这个落后的小镇,才设立起了站牌制度,并且开始分派专门的路线,各行其职,并且测算好距离远近的时间,除非大雨大雾天气,否则公交车司机必须按时抵达,超过最大预定时间范围,就会被罚款。
当然啦,半中间没油或是车子坏了这样的事,也要及时跟公司汇报,并且还要安排别的车子将客人送走,否则一切后果由司机本人承担。
“依马大哥看,就目前的状况来说,我们有没有相对比较好的办法来约束呢?”陈悦之认真的问了起来。