第四百三十五章布局阎锡山回来了（二
宋哲武空军总队战斗机联队，虽然现在只有张学良送的一个中队的纽堡-28战斗机，可是总队却在他们联队的编制下，编制了三个大队，共九个中队的飞行员。这九个中队的飞行员轮换使用这仅有的十二架纽堡-28进行飞行和战术训练。
其实，这九个中队的战斗机飞行员还不是全部，这还没有算上送到东北军空军培训的200人。
这种人多机少的现象，不仅是他们战斗机联队存在，就是现在拥有架由dh-10改装完成的强击机联队和有54架dh-10的轰炸机联队，他们的实际飞行员数量也远远多于实有飞机数量。
此外，在总队下辖的航空学校里，还有上千名青年在进行学习培训。
之所以招收远远多于飞机实有数量的飞行员，用他们总队司令伍进转述宋哲武的话说，那就是“只能让人等飞机，而决不能让飞机等人，要成为一名优秀飞行员，这需要一个较长期的过程，飞行员的培训必须提前进行。”
为了鼓励飞行员尽快熟练掌握飞行技术，总队规定，凡是通过考核合格的飞行员一律晋升为上尉，并且宋哲武还规定，飞行员的军饷在实有军衔的基础上上浮两级，在对抗训练考核中，连续三个月位居前三名的人，还可以破格晋升为少校。
在这些措施的刺激下，飞行员的训练热情十分高涨，他们联队中，除了仲跻翰、王福恒和他这三个大队长外，三个大队中的九个中队长都是靠这种方式提拔上来的。
突然，在2点钟方向的下方位置，出现了一个黑点。
“2点钟方向出现不明目标，我要过去了，注意和我保持队形。”
通过技术已经相对成熟的无线通讯装置，冯宝仑提醒自己的僚机，然后一推操纵杆，纽堡-28一侧机身，对准目标俯冲过去。
不过冯宝仑很快就又拉起了机头，因为随着距离的拉近，他很快发现了那黑点绝不会是一架飞机，不管是从它的飞行速度上看，还是从飞行方式和大小来看，都是一支鸟，而且体形较大，能飞到这么高的高度，应该是一支苍鹰。
总队司令伍进给他们联队下达的命令是：“在你们巡航的空域，击落一切非中央军和东北军标识的飞机，而且不加警告，不迫降对方。”
为此，这三天来，他们联队仅有的十二架纽堡-28分成六组组成两个小队，每天从日出到日落不间断地在北起阜平，南至邯郸的200公里长的空域，两个小队各负责公里，反复进行巡逻搜索。
可是搜寻的结果却十分让人丧气，三天来，不要说是没有发现一架飞机，就是连鸟儿也很少见到。
又搜寻了一阵子，冯宝仑看看腕上的手表，已经是傍晚六时了，已经到了他们返航的时间，冯宝仑和自己的僚机打了个招呼，偏转机身，向着武宿基地飞去。
冯宝仑的飞机在飞过五台山区时，忍不住压低机头，在五台县东北方搜寻着石咀村的位置。
在一周前，现在已经没有一架飞机的晋绥军，突然开始在五台山区的石咀村和晋南的长治城外开始修建简易小型飞机场。
对照他们的任务，冯宝仑和仲跻翰、王福恒三人私下核计，这次一定是针对晋绥军的。
不过，他们三人心里并没有什么不安。
虽然他们出身晋绥军，可是现在不管是晋绥军还是宋哲武的第四路军，都是在国民**军，在哪里对他们来说都是一样。特别是他们参加第四路军后，他们了解到第四路军的各级将领们对于打内战并不怎么感兴趣，尤其是他们的司令，更是热心于要打造出一支强军，保卫国防。这更让已经厌倦了内战的这三人感觉到找到了真正的归宿。
这次任务虽然很可能针对的就是晋绥军，可是，既然要来的飞机不是中央军和东北军的，那就说明这里面有问题，因为在华北，现在除了东北军有飞机，再就是宋哲武有飞机了。
武宿机场现在已经很有规模了，不仅已经建好了高高的钢筋混凝土结构的指挥塔台，飞行员宿舍楼、航训楼、飞机修理厂，还建有八座宽敞坚固的洞穴式机库，还有四座更大的洞穴式机库和燃料库、弹药库正在建设中。尤其是四条米长的，宽阔笔直的水泥跑道更是气派。
按照麦克的说法，这是他见过的最好的机场跑道，就是英国也没有这么长的跑道。
一贯说话很是直白的麦克，甚至用很惋惜的语气说，宋哲武坚持修建如此长的跑道完全没有必要，因为现在世界上还没有任何一种飞机起降需要这么长的跑道，这样的跑道足够同时起降两架飞机了。
在武宿机场上空盘旋调整进入角度的冯宝仑，看到在他的前面已经有两架纽堡-28先于他们进入机场滑向跑道，知道这是另一组执行任务的同伴回来了。
在机场塔台的指示下，冯宝仑把机头对准了3号跑道，驾驶着飞机熟练地滑向跑道。
冯宝仑的飞机在经过一次轻微的震颤后，沿着跑道开始滑行，在滑行了200多米后，他的纽堡-28向一支归巢的倦鸟，静静地停在了跑道中央。
在飞快赶过来的地勤人员的帮助下，冯宝仑利落地跳下了飞了一眼同样也已经停稳了的自己的僚机，便把目光投向一号跑道上，那里正有两个人在向他招手。
等在一号跑道上的两个人，一个是刚刚下飞机的第二大队大队长王福恒，另一个是总队部的一个参谋