出了医院大门，我最后回头看了一眼，心里在想，这也许算是在不合适的时候遇到了合适的人的结果吧，真可悲，这已经是第二次了。不知道，这个城市会不会有我的归宿呢？
苦笑了一下，我招手拦了一辆的士，回到了部队。也许是成长了很多，也许是都没开始的缘故，和小熙的分道扬镳并没有让我太伤感，我决定还是回归到工作上去，感情的事情，真是不能勉强，说不定，它明天就会来了呢？这样一想，果然好过很多，一夜无梦，睡到闹铃响。
第一天水上训练开始了，晨跑、吃饭，一切一如既往，只是很多新兵，多了些新鲜感，他们都是第一次参加水上训练。第一阶段水上训练的内容其实很简单，就是装备从车上搬运下来，组合，推进水中，按要求我们连队负责的器材要在车停在岸边后5分钟之内入水。
每个作业连队都有一个车连跟随保障，我的车一连连长是张文龄，比我大五岁，老连长，也是湖南人，算的上是熟人了，去年跟着老连长去广西陆训时候他也跟随保障我们连。人嘛，不错，就是比较刻板，讲原则，这不，早上七点四十五分，车一连已经将配属我们连队的装备拉到连队门前路上，等待我们上车了，我们的官兵则全部集合完毕，等待我的登车命令。
“老张哥！”我嘻嘻哈哈的拉开最前面一辆卡车的驾驶室门，用力一拉把手，跳了进去，没大没小的说道。
张文龄看了我一眼，点点头，没作声。
“今年，又得麻烦你保障啦！老张哥看在我们老连！”
老张嗯了一声，淡淡的说“按流程规定来呗。. ”
我没在意，他本来就是这样，我摇下车窗，对值班排长喊道“全员登车！”
“嘟！”随着一声长哨，战士们迅速有条不紊的按班排分流并登上各卡车，不到2分钟，所有人登车完毕，老张诧异的看了下我，“动作不慢啊。”
我也笑笑“托老连长福。”
老张没说话，拍了拍司机肩膀，司机发动了大卡，我们往门外作业码头开去。
车队一直开到码头里面，到了江边才停下，所有车辆一律屁股对着江边，我对老张道了声辛苦，转身开门跳下车，吹了声哨子，高声喊道“下车！”
顿时，各卡车后门被哗哗放下，战士们纷纷跳了出来，运人的卡车纷纷开往指定的停车场，只剩下装器材的卡车原地等待。
这会儿，我看到我们是第一个到作业场的连队，我眯眼看了看，水面上已经有先期放好的训练区标志。我看了下时间，还不到八点，决定率先开始训练。
之前陆地训练只是让战士们了解器材的重量、用途、组合拆解，并没有让大家真正接触过，所以我让之前划定好的每个班组开始将各自卡车上的器材卸了下来，然后以班组为单位开始器材的分解与组合，并不急于下水训练。
这个时候，其他连队也陆续到达作业区，开始器材下水，并进行器材连接分解训练。
我在一边看的时候，发现有了力量训练打下的基础，战士们在搬运器材时候，明显比其他连队的战士显得轻松一些，特别是其他连队的战士，往往会在搬运器材时候会出现搬一会休息一下的情况，个别连队由于抬桥板的战士力量不均衡，甚至已经出现碰伤的情况。
我暗自想到，开始注重力量训练果然是没错的，这样下去，效率就得到了有效的保证，我更对自己的决定有了信心。
以往的训练，如果按照教材规定的要求作业，需要的人员多、体力消耗大、作业进度慢，必须要从改变训练方式入手，要重新寻找最佳训练途径。
我自己思考了很久，摸索“区分任务，交叉训练”的新训法，除了人员分组固定训练外，我打算下一步下水后还将操舟机、汽艇人员、桥板人员等进行混编分训、混编混训等训练方式，打破营连专业分训的常规模式，这样，光我一个连队就能做到既可架设码头，又能进行门桥分解与结合。
其实，我也是痛定思痛，想我去年刚来的时候，就在这个训练场上，因为专业不同，基本是什么都不懂，不但不能指挥，还问这问那，加菲和我说的第一句话居然是：“排长，你别问了，免得影响我们训练！”而那时指导员的话更让我刻骨铭心：大学生干部知识面广却眼高手低，书生气有余而兵味不足。
后来为学好专业技能，我虚心拜老排长、班长和战士为师，白天体验，晚上消化。“舟桥器材都是铁，磕磕碰碰就流血；舟桥装备都是钢，一不小心就受伤。”这是我体验最深的，初次接触器材时候，我身上手上经常是小伤口不断，有时一不小心就被挂掉一块肉……
七四式器材，我去年接触过，特别是老连长还让我去教导队培训了一周，许多学员排长最多把规定动作练完就休息,而我生怕基础差，学不牢，每晚自己到操场摸一遍桥班9个作业位置和程序，人家用1个月我回去后用了2个月才全部掌握和熟练专业训练的全部技能。
训练，是要付出努力和智慧的，看着忙碌的战士们，我暗自说道。
今年，我自然担负起了解说指导的任务，来回穿梭在江边训练场，不时给战士们示范器材的拆解与组合，并提醒大家做好防护。
正忙得热火朝天，突然听到有人在猛叫我的名字，抬头一看，咦，老毕不知道什么时候来训练场了，在边上喊我