欧洲行不通，又该往那里去呢？中国大陆，算了吧，那是二十年以后的事情了，这么长时间，凌世哲不肯能一直等着。
香港，可以算一个，现在香港的人口已是越来越多，发展地铁交通是早晚的事情，以现在的发展情况来看，港英政府很有可能会提前。
台/湾，不可能，通常情况下，他们都是买美国列车，加国不在他们的考虑范围之类。
最后，凌世哲算来算去，未来很长的一段时间里，也只有加国和香港才会采购他的列车，这么一点市场，能不能维护列车部门的收支平衡，都是个问题，更不用说这期间，还要花更多的资金去研制新的列车，亏呀！
回到公司以后，凌世哲就对艾莉森说道：“如果收购庞巴迪，飞机部门和摩托部门，我还有点办法，但这个列车部门，我实在想不出多少的办法，加国的轨道列车市场，绝大部分都被美国的ge和美国联合技术公司垄断着，留给我们的实在是太少，技术上我们又差了一劫，真不知道那瓦利哪来这么大的信心。”
艾莉森冲了杯咖啡，递给凌世哲，接着笑道：“boss，加拿大跟美国一样，高速客车没有市场，那是货运内燃机车的天下，ge和美国联合技术公司，他们的确拥有很大的优势，那瓦利瞄准的，是加国的地铁市场。
boss，你要明白，以多伦多为例，一条环形线路，就需要20俩地铁客车，再加上其他线路和其他城市，养活庞巴迪的列车部门已经足够了，况且他们还生产轨道管理设备，这对我们来说是一个机会，我们可以把工业计算机推销给铁路公司。”
“你是说，我们研制一种智能化的铁路管理系统，然后卖给他们？”
艾莉森点点头说道：“yes，boss你要知道，目前加国的轨道管理系统，用的还是传统的机电管理系统，效率低下不说，而且出错的概率也高，自从电子计算机诞生以后，人们就一直都在研究，如何利用计算机来替代传统的管理系统，而计算机是我们的强项，列车管理系统，是庞巴迪的强项，我们把它们合在一块，研制一种新的、高效的、更加安全的计算机列车管理系统……”
没等艾莉森说完，凌世哲就打断道：“我明白了，相比于轨道列车，用于铁道的计算机综合管理系统，才是真正的大头，我说的对吗？”
“艾莉森说的完全正确boss，”门外声音响起，凌世哲转头一看，发现福斯特走了进来，他接着说道：“那些老牌的列车公司不是专门研究计算机的，他们研制的铁路管理系统，用的还是那些老一套的思路，这种思路已经过时了，我们用自己的方法帮他们研制一种新的解决方案，然后再和轨道列车一起搭配销售，就算每家列车运营公司不会买我们很多列车，但是把全世界的列车运营公司加起来，这个数字还是非常可观的。”
凌世哲想了想，恍然道：“管不得那瓦利有这么大信心，而你们对兼并庞巴迪又这么的积极，根子原来在这啊？不过我要问一下，电子计算机从诞生到现在已经有三十个年头了，难道那些铁路运营公司就没想过用计算机来提高工作效率？”
福斯特回答道：“他们当然有想过，从第一代电子计算机诞生的哪一天开始，他们就已经在思考了，但第一代计算机很不稳定，所以没有使用；第二代晶体管计算机价格又太高，除了大型的铁路运营公司外，中小型的铁路运营公司就买不起了，后来dec公司推出了小型机，于是他们才用上计算机。
但这些计算机有个缺点，他们都是零散的在铁路公司中使用，而没有作为一个整体来考虑，bo、交换机、工作站电脑、e太网技术，把这些加在一起，就是一套完整的电脑网络体系，我们可以按照这个思路，去研制一套铁路管理系统，一定会受欢迎的。”
一家铁路运营公司安装一套信息化管理系统，加拿大所有的铁路公司都装上这么一套系统，靠，这不就是一个活脱脱加国版的铁通吗，再这个基础上，延伸到加国所有的交通运输部门和公司，最后用一根光缆把他们全部连接起来——我勒个了去，这不就是互联网吗，难道这个世界要提前二十年就进入互联网世界，这也太快了吧！
凌世哲甩了甩头，他被吓倒了，想了想，接着又摇了摇头，互联网现在还不现实，光是光缆的铺设所用到的巨额资金，就不是安布雷拉所能承担的，这种事情只能是国家来做才行，安布雷拉最多的，就是帮每个公司建立一套局域网就是最大的极限，再高就不行了。
不过一想到网络，凌世哲还是兴奋了起来，虽然主干网自己建不了，但我可以卖光纤和网络设备啊，想想后世的思科，可是市值超过了6000亿美元的网络设备供应商，这是一个巨大的金蛋，大的让人无法想象，有钱不赚是傻瓜，干了！
于是凌世哲对二人说道：“好吧，你们说服我了，我决定了，成立庞巴迪委员会，对庞巴迪进行全面的调查，以最终的调查结果来决定，我们是否收不收购它。”