虽然让人费解，但是在解`放`军中间，反而是看起来土里土气的陆军最先完成的信息化升级改造。可以说，中国陆军，是世界上唯一一个机械化和信息化同步完成的军队。一个最有名的例子就是，在某一年的上合军演中，中国参演部队的sh－1型卡车炮，在俄罗斯军队还在装订射击诸元的时候，他们已经打完目标，收车走人了。当时有人这样形容中国的数字化炮兵——你打我的炮弹还在飞行，我反击的炮弹已经出膛了。
而在54旅合成一营试装备的2026式轻型主战坦克，就是中国陆军十几年来，深入研究美军信息化成果，结合本身条件和红蓝对抗模拟而提出的“层级无缝数字化战场”的一个节点。而这个概念，又因为一开始提出时是受“云计算”影响，所有，又被称为“云战场”。
传统的，以美军为代表的陆军数字化战场，是以e－8联合星地面指挥与控制机为核心，各级指挥单位和战术车辆单元为终端的信息化战场。911以后，由于美军的反恐需要，美军不停的压缩指挥层级，让战场扁平化。美国陆军指挥人员恨不得看到每一个数字化士兵视野里的东西。而这种战场构成方式，在对手只是一些民兵游击队的时候，发挥了巨大的作用。美军的数字化战场就像是一张巨大的蜘蛛网，任何一个节点的颤抖，都会让这个网瞬间收缩，将猎物包围，歼灭。
但是，中国在研究和实验过程中，却发现这种构成方式，有两个漏洞。
第一，如果对手不是游击队，而是和差距不大，甚至旗鼓相当的对手，那么靠前指挥的e－8就会成为数字化战场的最大软肋。一旦被击落，而后继机没能迅速补充的话，整个数字化战场将变的一盘散沙，难以为继。
第二，如果对手有足够多的兵力，并且双方进入贴身缠斗和乱战的情况。一旦战场姿态超出e－8和指挥机构的调度能力，数字化战场将退化成为普通战场。虽然信息获取依然通畅，但无法形成合力。
因此，中国陆军在构建自己的数字化战场时，并没有盲目的减少指挥层级，而是分成了战役级，战术级，以及战斗级。以y－9地面侦查与控制机为例，它虽然也是要靠前，但是却和e－8的指挥核心不同，它更像一个高等级的信息获取与中转，发放单位。从侦直－19，各装甲侦查车辆，前出的侦查兵等各个节点获取的信息，再汇总它的机载合成孔径雷达所扫描到的数据信息，汇总，筛选以后，发送到各个指挥节点。而集团军级指挥单位，也由它的信息来判断总体方向。
而旅/团级单位，则根据信息，围绕自己的战役目标，做出指挥部署。更下面的营/连级则制定战术目标和攻击方法。
如果，y－9被打掉了，那么，这个数字化战场的中转层级立刻下放，由集团军级转换为旅/团级，整个战场变为数个互相联系的旅/团级数字化战场。虽然效率下降，但是，在战术层面，依然犀利。哪怕进入贴身乱战，我营/连级战斗单位依然可以形成合力。
在确山军演中，首先完成“云战场”改造的202数字化机械步兵旅，以水银泻地般的攻势把数字化战场的威力体现的淋漓尽致。它的营/连级战术单位在数字化战场的支援下，打出了赏心悦目的配合。从这个层面上讲，已经快赶上解放战争结束时，那些主力纵队的基层指挥员了。
解放战争后期和抗美援朝时期，中**队强大的战斗力是和一大批强悍的基层指挥人员是分不开的。他们身经百战，有着野兽般的战场嗅觉。他们的配合好像心有灵犀一般，他们胆大包天又心细如发。他们每一次迅猛的穿插和犹如神来之笔的奇袭，都能引起敌方战役战术层面的崩溃。
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中国，阿克塞钦典角村附近。
一架印度斯坦公司生产的“印度豹”直升机（法国的美洲驼直升机授权生产型）正吭哧吭哧的在印控一侧飞行。这种老飞机印度每年都要摔上一两架，所以看起来飞的很小心，总怕自己会变成那个倒霉蛋。
这是这种飞机在边境上的例行巡逻飞行。按理说现在是冬天，不管是噶喇昆仑走廊还是红其拉甫口岸都处于封闭状态，中国人不会在这种情况下搞什么动作。但是为了监视巴控克什米尔地区，倒霉的印度飞行员不得不挑拣些天气好的日子去飞一圈，毕竟巴基斯坦人的地势高，观察自己是一清二楚。自己这边不靠直升机就跟瞎子一样。
其实，这些年随着中国对阿里地区不断的投资，其基础设施建设早已不能和以前同日而语，不仅仅新藏公路在阿克塞钦通过，连铁路都修通了。凭借在永久冻土带上修铁路的本事，阿克塞钦的公路等级越来越高，也越来越密。而那些开矿开上瘾的中国人，已经开始露天开采云母和锂辉矿藏了。所谓的季节阻挡中国人进军路线的说法早已过时，只不过印度国防部拒绝承认，而中印边境的印度山地军人们，也不愿意自找麻烦而已。
时间进入冬季后，典角村就会显的很荒凉。这几年阿里地区的公路修的越来越好，牧民们很早就备下牲畜过冬用的饲料，也不用冒着寒风去弄干草什么的。这个时间，年青人们会带着许多土特产乘火车去内地做些小买卖，留在典角村的大部分是老人孩子，还有一部分妇女。从噶喇昆仑山口吹来的朔风，经常吹的小石子和沙粒，