不过,这些应用虽然一步步地摸索出了经验,但主要局限在唐焕自己的产业圈子内,只有真正走出去,才具有实际意义。
也就是说,首富先生想要打造的“八达通”系统,需要更多的企业心甘情愿地加入进来,做大规模。
可这里面的进展取决因素,并非技术,而是利益。
比如,香江地铁愿意加进来,九龙巴士未必答应,中华巴士更加犹犹豫豫。
诸如此类的博弈,到现在总算理出来了一个头绪。
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