各种电话会议永远都是没完没了，随着欧洲各种电动车和混合动力汽车不停发布，眼看电动汽车的技术水涨船高，在德州买地100万英亩土地，里艮和大小布他们原本要价12亿美金也软了下来，因为是多是沙漠地区，她们现在给龙莹的报价是11亿美金，叶华直接放话，“如果不是因为美元贬值，那些地最多就值8亿美金，10亿美金已经算是人情价，如果他们不肯卖就算了，我们可以去澳洲买！”
叶华当然放心龙莹的能力，要知道，龙莹已经接受叶华长久教育，未来三十年的物价早已给她交代得一清二楚，再加上维多利亚公司在欧美人脉深厚，无lùn_gōng司收购，还是土地购买，或者潜在人才评估，都绝对罩得住。何况那两块底下埋藏着超级油田的土地已经到手，为了安全着想，他想把地盘扩得更大而已。ァ新ヤ~~1~/
于是乎，拖了好几天的谈判，听说龙莹要放弃收购，准备去澳洲，他们一时也慌了，这些沙漠地区他们早已探测过多次没有石油存储，与其荒废在那里，不如趁着特斯拉电动车火热的时候大捞一把，每年还有那么多地税，大家一起发财，何不美滋滋？很快龙莹的收购团队不用一天就用9.8亿美金在德州买下了原先圈定的100万英亩土地。网首发
毫无疑问，叶华要土地，选择的空间太大了，亚洲、欧洲、美洲、澳洲、非洲的未开发土地，完全可以随便选，而他们偏偏挑中米国的德州，是因为叶华这个偏执狂想要在德州和这个航空航天大佬比试一番。
欲与天公试比高，敢叫日月换新天！
叶华如此狂热，也不难理解，他要向星辰大海发出挑战，当然要把这种未来巨人扼杀在青少年时期。
如果幸运的话，科技可以不只是用来送外卖、抢红包，而是真正让人类探索更遥远的世界。
“天堂成了人类世界的一部分。”1969年，米国宇航员阿姆斯特朗登上38万公里之外的月球表面，时任米国总统尼克松的这句话看着充满“爱与和平”，但听上去更像是一句主权宣言。
太空探索的故事，从一开始就是这样充满了正冶角力的火药味，整个20世纪的太空技术突破，几乎都是依靠政府之间的竞赛获得的。
火箭的最早用途就是为了发射导弹：1944年，为了挽回败局，德国向大英发射新武器v-2火箭，“v”就是德文词汇vergeltu的缩写，“复仇武器”的意思。这枚代表着当时最先进火箭技术的武器，从德国起飞，飞出大气层直接到达伦敦。
v-2没有改变战争进程，但它的飞行方式成为人类太空探索的起点，它的负责人冯·布劳恩也在战后前往米国。太空探索的高峰在二战结束后，美苏正付斥巨资研发火箭——这是投射毒蘑菇毁灭城市的主要工具。而太空竞赛便是庞大军备竞赛的一个旁支。
太空竞赛的开始是1nik1号，人们能从当时的新闻报道里看到对面的紧张：这颗卫星每天要从天上扫过米国本土7回。
之后，人们更熟悉的可能是加加林、阿姆斯特朗这两位先行者。这两人都更像是我们传统意义上的英雄，超脱于各自体制的刻板印象：加加林回到地球后依然参与危险的试飞，而不是作为官僚安享数不完的英雄头衔，最终死于一次飞行事故，年仅34岁；阿姆斯特朗不恋名利隐居半生——这样的反差就像太空竞赛本身，在实现政府目的同时，也确实让整个人类走向更远的距离。
探索的故事里也有黑暗的时刻，几年后的米国挑战者号在升空73秒里就爆炸解体，包括一名教师在内的7名宇航员还未到达太空就不幸遇难。
直到后世，逐渐变得没那么正冶。国际空间站是欧洲、米国、俄罗斯合作的成果。
最后加入的力量则是私人公司。马斯克、贝索斯等年轻时受太空探索感召的科技领袖，在有钱之后都自己出资推进太空飞行的商业化。
后来哥伦比亚号失事后，也一直在花费预算来推动这个进程，资助公司完成技术的更迭，比如商业太空载人计划。
上次大马岛成功入轨的108颗量子通讯卫星不仅能满足未来30年的信息通讯，每秒要从天上扫描地球10回，同时提供给外星人公司的gps全球定位。
因为质量只有十几公斤，体积又小，很难被人发现，而且人们只有在清晨和黄昏时才能看得到它们，而在这两个时间段里，这些卫星都不会经过米国上空，所以从米国的任何一个地方都看不到它们。
叶华对天空开发非常有信心，他的特斯拉宇宙数据库有大把的技术，人生就要折腾点事出来。太空出租车业务可能市场很大，对于他而言，成本不高，而且风险也不大，很值得为此投入一些时间和金钱。
当然现在很多人也想迫切想要参与太空飞船这块业务，例如老大哥那些技术大佬们。
不过，即使大英的高层直接拒绝投标叶华的ex的计划，叶华也只能自己培养自家的技术队伍。
如果要运载较重的载人飞船，要专门的发射设施，费用将会在10亿到20亿美元之间，大英他们这些力求自保的小罗罗当然不肯投入额外大量的投资。
尽管已经在与老大哥宇航公司商谈发射事宜，叶华已看到一个明确的商业市场。
这块商业市场是可以开发的，此刻，正一步步向它靠近。
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到了下午快三点开完了电话会议，又一个熟悉的电