计划采取“以油带电、油电结合”的发展运营模式，即以油品经营带动充换电业务，解决纯电动车充电站运营成本问题。
双方未来将利用中石化遍布城乡的网络优势，逐步增加加油充电综合服务站的数量，将加油充电综合服务站扩展到京都全市，并进而扩展到冀、津甚至更大范围内，以加大纯电动乘用车的活动半径，加快纯电动汽车的推广普及。
此外，中石油、中海油等传统的能源公司，也纷纷利用其现有的加油加气站网络优势，纷纷加入到争建电动汽车充电站的队伍中来。
中海油已投资 50 亿元兴建用于电动汽车的电池生产线，还在考虑建设全国性的电池更换站。
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