四个人退出崩溃区域，返回火车停留的地点，还好，苗华逃走的时候，应该是受伤太重，否则过来顺道清理一波，楚城都不知道这里还能活下几个人来。
对方六个，自己这边四个，能赢下来，靠的是污染物破坏了鬼门关。
没有鬼门关的话，双方实力算不上接近，楚城看了裴元离他们三个的战斗，总算知道四大宗门弟子和其他职业者的区别了。
三个打五个，就算没有自己的灰烬王座技能，依然会是压着打的局面。
昆仑道士控场，裴元离的剑，可以将对方的配合肢解，一个个处理掉。
这三个人的上限，可能会是十二个左右。
四个人都没说话，裴元离三人开始打坐，消除灰烬王座最后的影响。楚城的力量攻击灵魂，哪怕仙二代们有准备，还是在灵魂之中造成了一丝伤害。
这伤害是能扩大化的，现在不清除，将来早晚爆发。
灰烬王座这个技能，从鬼神之怒进化过来以后，威力是越来越大。将来楚城的王座之下，会有诸多鬼神，震慑力量只有真神才能顶住。
楚城让第二冒险团保护大家，他自己也开始休息。
别看干掉了敌人，只逃了苗华，楚城的消耗非常的大。灰烬王座直接奏效，那是因为王座下有十八个灰烬羽林。
十八个七阶的力量支持，虽然他的上限是六阶，法则完全不同。
只是灰烬王座一个技能，就耗掉了楚城大半的魔力和灵魂力量，不止是精神力的消耗。而承受这样的技能，他的体力也有所下降。
释放裂解剑轨，也是最大程度激发了装备能力，短暂的战斗下来，看上去对敌人摧枯拉朽，而楚城的损耗，让他只剩下不足两成的力量。
如果再出现新的变故，他就只能激发精元壶。
精元壶之后，就是灰烬之环的复活能力。
楚城有些后悔，如果用血月倾城的话，也许就把苗华彻底斩杀了。可他当时心中有犹豫，怕没能杀掉苗华，让苗华感应到百鬼夜行衣内的东西。
那张藏宝图，也许才是苗华背后势力想要的东西。
秦寿没死，虽然他知道藏宝图属性的可能极小，但是有可能，楚城就犹豫。
或许不是坏事，苗华被自己裂解剑轨命中，想要消除痕迹？得先消除灰烬王座造成的影响，鬼修的话，想要消除就非常的难。
剑轨的力量不消除，下次自己看到苗华，就是她的死期。
从南方城的资源又补充来了，队伍满血复活，损失掉的瘟疫生物补充，瘟疫天使的数量达到了六十四个，损失掉的血肉机械也重新满员，飞行器爆炸造成的伤害，还包括血肉机械体内的损耗，人工智能，磁力电子器件等等。
毕竟只是传奇之下的生化兵器，又比瘟疫生物造价还便宜。
车头被重新放在铁轨上，连接好了后面的车厢，楚城回到自己的房间，开始绘制火车的图纸。这次不是他自己，而是联络了神罗城，把基础的数据都已经完成，传送给他。
徽章的能力，就是给力，现在楚城觉得，和众神大陆的战争，应该有不错的优势了。
灰烬王座徽章不断地完善，四大宗门，皇室，都有着相应的通讯技术。在没有魔法塔支援的情况下，战场传输能力，已经可以达到直径两百多里，这是在复杂地区的状态，一望无际的大平原上，要是没有信号干扰，传送距离可以接近上千里。
而且传送的核心，只要达到五阶传奇就行。
成本上，已经可以被接受，大规模采用。
楚城看着虚拟的影像，新式战争列车，是一头神龙的造型，实际上是一个龙头带着九节车厢。车头本身，就是个类似高塔的动力装置，哪怕没有铁轨，这列车也能在平原上行走，战斗。
如果有铁轨的话，这战争列车，就能带近百节的车厢高速运行。
这玩意也不需要多造，铁轨上容纳的数量也是有限，像是神罗城，有九列就差不多了，三列进行保养维修，三列待命，三列运转。
主要是陆地上运转物资，手段颇多，这列车最重要的是量大，速度快。
相比飞行器的话，又便宜实用。
而相比普通的陆地战车，比如神罗一号，战争列车的车头，上限是非常高的，能支援道士或者魔法师之类的施法者进行长时间的战斗。
列车也因为这样的车头，变得相当安全。
行走的堡垒，大概就是战争列车的设计初衷。
银河宇宙的人，还是以自身熟悉的方式作战效率最高啊。楚城的这战争列车，实际上是技术共享的结果，神州已经在大规模的建造铁路，神罗城作为帝国承认的一个内部力量，的权力。
确切地说，只要楚城申请，他就有三辆战争列车可以在神州上开动。
按照分配原则，他能运送的货物相当多。
神州的铁路模式，会在铁轨旁边，再修建适合战争列车单独走的道路，这花费巨大，但是相当划算。哪怕敌人炸毁道路，也不会太影响列车运转。
只要炸毁的部分，没有太长就行。
在恶劣地貌上，战争列车也能跑个百十里远。强行穿过去就是了，多消耗些能源。
整个帝国的战争列车，规格都是接近的，不会有太大差别。这样能相互通用，损耗的时候也极为容易补充。这东西不是划地盘用的，而是打通整个神州，流通物资用的，还包括运输兵力，一趟列车满载的话，