“犹太兵团”是那些德国人对加利西亚新编第7军的称呼，这个军的主要兵员来自于波兰和乌克兰地区的犹太人。在退回南布格河以西经过两个月的休整之后，这支新组建的部队又被派上了前线。
第172步兵师3团的士兵站在一长串的军列旁边，忍受着乌克兰夏天潮热的天气。这条俄国人修建的铁路运力有限，而且许多地方缺乏维护，经常会造成铁道上的堵塞。
上面还命令士兵们把武器和背包整齐地摆放在空地上，说是为了好看。
德奥陆军的步兵班都配备有一挺轻机qiāng，班长和副班长配备有两支沃尔特半自动步qiāng，其余士兵都是配备斯泰尔或是毛瑟式栓动步qiāng。
约瑟夫特鲁多从自己的背包里拿出来一点食物，在慢慢咀嚼着。他现在已经升到了下士，负责指挥着这个班的一个战斗小组。大家已经在太阳下等了将近两个小时，火车还没有任何想要开动的意思。可能是前面又出了什么问题，把这座小车站变成了一个拥堵不堪的场所，满载着各种作战物资的车厢一直延伸了好几公里远。
这个班里只有利扎科夫一人是原来的战友，另外施拉普也是原来一个连的人，只不过原来不太熟悉。其他人大多是新招募的新兵，这个班里大多数人来自比萨拉比亚，另外还有一个苏台德人，叫作瓦格纳。班里的机qiāng手是马利科索夫，一个身材高大的布科维纳农民。
特鲁多把身体靠在车厢上在抽着烟，这么下去，搞不好全团的人员都得在这个车站露宿。这滋味可不怎么好受，一到晚上乌克兰的丛林地带蚊虫特别多，在睡觉时还得捂得严严实实的，基本上睡醒时全身都会被汗水湿透。
他们身旁的这两列装满了陆战队重型装备的军车一直没什么动静。火车呆在原地，步兵们还能找到点躲避阳光的地方，有些人干脆就爬到了火车底下去睡觉。还有些人想爬到平板车厢上，躲到那些装甲车的蓬布下面，但却被军官们发现后，被赶了下来。
好几千人在铁轨旁等了四个多小时，直到半下午时，才有一列破破烂烂的旅客列车开了过来。车厢的油漆大部分已经脱落，露出发暗的木板，车窗上的玻璃早就不见了踪影，窗户被用几根木板条给钉死了。快穿之甩不掉的黑化疯子
特鲁多很怀疑这些车厢是罗马尼亚方面军司令部从哪个垃圾场里给找回来的。
列车起动了，开得很慢，穿过到处都是沼泽和红树林的波多尔高地，把这支部队又送到第聂河畔的克列缅丘克。
第聂伯河上，一座钢铁结构的铁路大桥静静矗立在那里。
两个星期之前一场激烈的战斗在它身上留下了无数记号，桥身布满了弹片划过的痕迹和子弹留下的浅坑，桥墩上、角落里的斑斑血迹仿佛在提醒人们这里曾死过不少人。
火车轰隆隆地驶过这座铁路大桥，其后在城市东北的格洛比诺镇停了下来。
俄军发起了fǎn gōng，从德军前锋部队手中刚刚夺回了别尔戈罗德和苏米两座重要的城市。目前的形势总的来说还比较平静，俄国人无力发动连续的进攻，而德军也在等待后方的支援部队上来。
双方都在积极地调遣着部队，暂时还没有发动大的进攻。
德军在北线的进攻十分顺利，东普鲁士军团和预备第12集团军一同迅速占领了明斯克，俄第1集团军放弃明斯克后向东撤退，却把第6集团军陷在了德军的包围网里。明斯克战役仅仅用了十五天的时间，俄第6集团军全军覆没，而第1集团军也遭受重创。
但在乌克兰一线，德军的进展就没那么顺利。
下奥地利集团军和马肯森集团军的突破十分迅速，经过连续的激战攻占了卡列缅丘克和彼得罗夫斯克，然而在向别尔戈罗德和苏米进军的时候，侧翼却遭到了勃鲁西洛夫所指挥的俄西南方面军的猛烈进攻。不得以之下，博洛耶维奇和马肯森只得命令部队退了回来，先全力对付勃鲁西洛夫军团的进攻。龙神佣兵
对乌曼地区的进攻也没有达到预想中的效果，俄第9集团军及时后撤，巴伐利亚军团和匈牙利第1集团军并没有达到合围对方的目的。目前在日托米尔至基辅一带，俄军聚集了2、3、5、9共四个集团军，德军无法进行有效的突破，攻势也被迫延缓下来。
无奈之下，东线作战总指挥部把作为预备部队的预备第11集团军和乌克兰军团、犹太这团也都投入到了乌克兰东南部的战场上。
在新的战役打响之前，双方都在进行休整，并掩埋着自己难以统计的阵亡官兵。在克里沃伊罗格到扎波里日亚一线经过残酷的浴血厮杀后，德军阻止了俄军的突破，将这一带牢牢控制在了自己的手上。
新的攻势正在酝酿之中，在即将开始的战役中，德军第9集团军、第11预备集团军和犹太军团将沿着苏拉河一路向北推进，意图与南下的东普鲁士集团军和预备第12集团军会合，将俄西方面军四个集团军合围在基辅一带。
从火车上下来的部队，扛着军旗，排着整齐的队列，气势昂扬地开赴前线。
在卡列缅丘克一带第聂伯河东岸的平原上，布满了德国的军营，在未来的几天内，还将有更多的部队汇聚过来。
在格诺比洛下了火车，特鲁多他们又乘汽车前往20多公里外的前线。
运兵的汽车是一辆奥托小汽车改装的，后面加了一个类似于拖拉机