第三百六十五章 大支线客机翼吊与尾吊发动机之争(2/2)

通过加长，就可以发展出小干线客机。

同样，庞巴迪在发展期新一代支线客机时，也是这样考虑的，都是为了进军干线客机市场。

当然除了这两家之外，其实还有一家，也就是毛子的苏霍伊设计局开发的ssj100超级喷气支线客机，也采用了翼吊式布局。同样也是有发展为小干线客机考虑的。

而rb也在瞄准支线客机市场，早在二零零四年，在中国搞了arj21之后，三棱公司就宣布要开发mrj支线客机，这款支线客机的设计同样采用翼吊式布局。

在新一代支线客机中，可以说arj21是唯一采用尾吊式布局的，这也是因为中国商飞有独家的本领。

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