成都还真是和邢宇有缘的城市，在这里上过四年大学，毕业后工作了，还经常兼职来这里收车。
成都人民很喜欢安逸，换车的速度绝对是西部地区最快、最多的。提档过户统一三百元，绝对是西部地区最便宜的，只有一个阿坝州费用奇高无比，邢宇他们有次也是被骗了，去收了台提档比车还贵的车。
那台山寨evo最终真的卖了一个高的离谱的价格，于是成都的红牌楼，五块石。连带重庆的八公里。都成了邢宇和沈音最喜欢旅游的地方，这里经常能收到一些合适的车辆，拿回去捣鼓捣鼓就又是一笔不菲的收入。
俱乐部，三台赛车也已经改出来了。但是试车之后感觉都还缺少点什么，当然第二代战车也比第一台lc60要感觉好的多。于是lc60也被卖出了，客户是邢宇找来的，那边客户请朋友来看了车况，留下定金，但是要发物流到广州才愿意付清余款。
满尼没办法只得让东军一路护送车辆过去了，和对方不熟悉啊，网上支付宝之类的，满尼对于小钱还不在乎，但是这个lc60可是好几万呢。满尼可没有那么大的胆子，他也是以前被骗怕了。
综合考量下来，东军就坐着南下的半挂车和lc60一起出发了。路上过了两三天，那边东军兴冲冲的打电话，说车辆安全交易，自己又发现一台西安牌子的途乐y61，柴油高顶版。价格很是优惠，又是当地牌子，满尼最近也确实赚了不少钱，就直接拍板买下了。
于是满尼直接飞去了广州，两天功夫就和东军一起开了台黑烟滚滚的枣红色大越野回来了。东军一个朋友也是刚好从内蒙回来，居然开了台新疆牌子的丰田4500.这个哥们叫龙龙，东军介绍给邢宇说，这是你的前辈，老车贩子了……
原来通过车辆玻璃编码，就能判断出来那个玻璃换过、通过螺丝拆卸痕迹，就能判断出来哪里修过、通过敲击声响，就能判断出哪里出过事故，通过腰线整齐度，和反光就能判断车辆是否从新做过漆、哪怕加过机油添加剂的车辆，只要看排气管就知道是否烧机油……
龙龙也是给邢宇开了一扇新的大门，后来邢宇教沈音的时候，才知道原来自己以前都卖过多少垃圾车……原来看车里面那么多门门道道，按照厂里修理工和钣金工的经验，可发现不了那么多的车辆问题。
所以说专业的事情还要专业的人干，别自己捣鼓了一段时间就敢说自己是专家，每个行业里的内幕水深着呢。
龙龙把这台途乐损的一塌糊涂，最后还留下一句，要不然算个路费卖给我？满尼后来给邢宇说：这就是二手车贩子的通病，自己的车是天，别人的车是地。要是车况真的那么不好，他能说自己要收？就是在哪里砸价呢……
厂里开始加班加点，翻新途乐。直接拆干卸净，改换的换，改修的修。所有零配件都要换成原厂件，这台途乐y61是柴油td42发动机的，太多配件西安根本买不到。
东军介绍了不少深圳白云那些专门卖拆车件的人给邢宇认识，邢宇也不断在网上找到一些稀缺配件的零售商……
老舍先生写过：有钱的真讲究，没钱的穷讲究。生命就是沉浮在有讲究的一注死水中。修车有讲究的吗？有，之前说过的老赵就是个例子。满尼也是一个例子，所有配件必须原厂装车件，副厂件一概不用，质量上没有可比性的。
为了便宜去换副厂件的，可以看一下副厂的能用多久。是不是更加划算，知道加5的活塞圈和普通的活塞圈带来的动力有什么区别吗？知道一个正厂刹车片和副厂刹车片带来的效果有什么不一样吗？
一些橡胶缓冲件，如果买不到正厂的，买不到品牌的。宁愿自己去找机加工也不愿意换副厂的。等你车辆底盘异响的时候你就知道这个有多重要了。
邢宇，也是一直在维修区逛游。这台车的维修资料也从网上找到了，打印出来有半斤重。就这样翻着资料，修复着车辆。
一次跟着工人修车的时候，邢宇没注意把烟头扔到了卸下来的车门内层板上，烧变形两个内层板。后来再买的时候那是一个天价啊，虽然满尼没说什么，但是邢宇还是自觉地自己付款了。从这时起，邢宇再也没有在维修区里抽过烟……
沈音看到邢宇买的那些配件，说有副厂的为什么不用啊，便宜很多的。邢宇也问过东军，“副厂的都是垃圾，用了不需要多久又要维修了。”
东军一边洗车，一边对邢宇说“沈音快和龙龙一样是职业贩子了，这帮人修车都是凑活，短期没啥问题，时间稍微长一点，修车的钱都能买个车。”
凑合着能开就凑合着、将就着能走就将就着、能隐藏毛病就隐藏着……这绝对是龙龙和沈音修车不二真言。
邢宇就见过，一根铁丝绑着化油器、用油泥（废机油掺着黄土）糊上车防撞梁、拉花直接掩盖车体上裂开的车漆……等等等等。
这样的车能开吗？绝对能开，开起来真正的是短时间没问题，不小心出个问题就是大问题。要卖的车辆自己很少开，别说出去玩了，市区都很少开，谁也不能保证啥时候就出问题了呢。
有次去白水收车，就碰到过一台破车。跑着跑着转向支杆断了，车直接就没了转向。一路s曲线，冲下路基，冲到农民的麦地去。吓得沈音两人一身冷汗，最后还真是用钢丝绕上一路摇摇摆摆的又开了回来……
邢宇从