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但是俯冲轰炸机的超高命中率是以自身的高损失率为代价的，特别是舰载机飞行员，由于海上救援不易，飞机被击落几乎就等于是宣判了死刑，事实上大部分舰载俯冲轰炸机飞行员甚至没有取得任何战果就被击落了，而鲁德尔已经击沉过4艘舰艇，其中还有列克星敦号这样一艘排水量超过4万吨的重型航母，但他现在却还活着。之所以这样，是因为鲁德尔轰炸轻型军舰时在1000米以下高度投就可以确保命中，而对于大型战舰，则更是只需要1500米，也正因为较大的高度带给了炸足够的动能，他的座机才会携带需要击穿敌舰水平装甲后才能发挥威力的半穿甲航，而非俯冲轰炸中更常用的高爆航。
对于俯冲轰炸机来说，投高度越大就越安全，这正是鲁德尔的生存秘笈，但不可否认他的运气也确实很好，那位驾机炸沉约克城号的飞行员技术并不比他逊『色』多少，投时同样高度不低而避免了当场便被美军高炮击落的噩运，却还是丧命在之后美军舰队大口径高『射』炮的密集幕攻击下，而鲁德尔的座机却成为了唯一一架平安返航的斯图卡轰炸机，他也在这种差别的攻击中幸存了下来，这自然就是运气的功劳了，要知道斯图卡飞行速度很慢，想要逃脱可不像战斗机那么容易。
被德军飞机炸沉了两艘航母的美军很抓狂。而日军也同样因为德军轰炸机创下的奇迹而深受刺激，如果德军的战果比自己还大，他们还有什么理由去斥责德国人违反之前的约定？而且身为优秀飞行员的自尊，也令他们不能忍受德国同行的表现胜过自己。一时间他们几乎是发了疯一样地顶着美军猛烈的防空炮火和高空俯冲下来的敌军战斗机的扫『射』冲入阵中，外围挡在路上的5艘驱逐舰被日机炸沉后，至此已经折损近百架飞机的日军机群才总算是冲到了美军主力舰的附近，但这里仍有多艘防空型军舰保护
一艘排水量近万吨的美军轻巡首先遭到攻击，先后被2枚250公斤高爆炸和1枚800公斤炸命中，在顽强地坚持了十几分钟后最终沉入大海，但它的沉没纯粹只是因为挡路而已。日军机群的真正目标始终都是那两艘美军仅存的航空母舰。
不过已经有过教训的美军对于航母的保护相当到位。尤其是对于相对难以防御的低空来敌，5艘战列舰担负起了屏障的作用，日军的轰炸机想要威胁到那两艘航母，首先必须过了战列舰那恐怖的防空炮火这一关。要知道美国的战列舰可是最为重视防空的。一艘战列舰上就有近百门高『射』炮啊！
此外。美军的战斗机群也对日军飞机构成了巨大的威胁，虽然f4f整体『性』能上远不如日本的重型零式战斗机，但是因为之前美国人就已经与特点类似的中国歼-1交过手。知道不能与这类机动『性』超强的机型狗斗，只能抓住其机体轻盈而难以高速俯冲的小缺陷，发挥f4f俯冲速度更快的相对优势，玩一击脱离战术，这样做也令美军飞机很少会与日机缠斗在一起，给了舰队防空炮火更大的发挥空间，两者之间形成了“11》2”的良好配合，也由此在日军机群面前形成了一道坚固屏障。与此同时，两艘美国航母并没忘了利用它们超高的航速尽快远离，这就进一步增大了日军飞机将其炸沉的难度
然而面对这近乎不可能逾越的屏障，日本人骨子里的疯狂却被激发了出来，平时骄傲自矜的日军飞行员们就像他们昔日极为鄙视的陆军马粪那样高呼着“板载”驾机不要命地扑向了敌舰。拦在路上的2艘美军重巡和1艘美军轻巡多处中，没过多久便都沉没了，日军的机群终于以极大的代价冲到了美军主力舰的近前。
仅有800公斤的高爆炸虽然很难将装甲坚厚的战列舰炸沉，但挡在萨拉托加号航空母舰身前的“北卡罗来纳”号在连续遭到4枚重磅高爆炸的洗礼后还是难以避免地丧失了战斗力，数十架日机飞越了它扑向正在极速远离的萨拉托加号航母。[
而在此之前，数架丢掉了炸的日军轰炸机已经在发疯的飞行员驾驶下撞向了萨拉托加号航空母舰，美军的飞机与高炮虽然拼命开火，但还是有一架日机拖着滚滚浓烟一头撞上了这艘满载排水量接近4万吨的重型航母，当即破坏了飞行甲板，令其失去了起降飞机的能力，并对部分其他设施也造成了一定的破坏。
而在日军机群终于打通鱼雷发『射』线路后，萨拉托加号航空母舰已经注定法幸免，虽然该舰舰长凭借其高超的驾驶技术先后躲过了11条鱼雷和4枚炸，萨拉托加号还是先后被3条鱼雷和5枚炸命中，于17分钟后沉入了硝烟弥漫的珊瑚海
这个时候日军的攻击机群已经基本损失殆尽，最后的三十多名日军飞行员见到迅速靠近挡在突击者号航母前面的大批美军防空舰艇，自觉已经不可能再将敌人的最后一艘航母炸沉，干脆把心一横，本着“弄沉一艘是一艘”的想法发起了差别的『自杀』『性』攻击，以同归于尽的方式又弄沉了2艘重巡洋舰，并令2艘美军轻巡洋舰受到重创。而日本飞行员的“玉碎攻击”更给美军士兵造成了极大的心理压力，在战斗中有数十名美军高『射』炮手发疯癫狂，他们有的跳海『自杀』、有的昏了头对战友开火扫『射』、还有些人干脆直接就晕了过去，而即使是那些承受住了压力的美军官兵，日后回忆起这次战斗的时候，也都是