让天皇不得不放弃重启战列舰建造计划的妄想后，山本五十六继续说明了战列舰的另外两大缺陷，“其次，战列舰的材料和工艺要求都比航母高得多。高品质更新没办法的时候，航母甚至可以采用商船的材料和工艺来建造以降低成本，而战列舰却根本不可能那样做，别说遭到敌人攻击，甚至自己开一炮都会遭致结构解体。这就决定了航空母舰的建造成本和维护成本远比战列舰低得多，同等排水量的情况下，航母的造价至少要比战列舰低30，而如果考虑到我们日本稀有金属全靠进口的特殊国情，这个差距远比表面上更大，而与造价相比，两者维护成本的差距只会更大”
“而且战列舰的维护不光是钱的问题，时间的消耗才是最要命的，战列舰一旦受伤，轻则一两个月，重则大半年乃至更长，维修的时间比航母要长得多。而且战列舰看似坚不可摧，但非重点部位的防护却还是很薄弱的，那些地方受伤虽然一般不会导致军舰沉没，但却会严重影响其战斗力，而维修所需的时间却一点都不短。而且战列舰本身出现故障的概率也比航母更大，并且与航母的故障大多只需要舰上的维修人员便能解决不同，战列舰却基本都是要回船厂检修的。何况即便没有受伤，也没有出现故障，战列舰例行维护的频率和耗时也要比航母更大”，山本五十六少有地絮絮叨叨说了一大通。高品质更新就在总算让崇仁息了重启战列舰建造计划的想法，没办法，要知道崇仁当年也是在“巨舰大炮主义”的熏陶下长大的，稍不注意的话，幼年时的憧憬就会影响决策的
而对于舰队防空问题，山本五十六也提出了他的方案，那就是大量建造专门用于防空的轻型军舰，这要比建造战列舰来加强航母编队的防空更加实际，目前首批4艘已经完工入役的秋月级防空驱逐舰及其改进型因而受到了日本海军更大的重视。
秋月级驱逐舰在历史上就是二战期间最优秀的防空驱逐舰之一，而这个时空由于日本从德国人手中获得了炮瞄雷达和近炸引信技术。又因为一度得到美国庇护和扶植的关系。得以分别从瑞士和瑞典买到了“厄利孔”20高『射』炮并进行了仿制和改进（注1），实际的防空能力比历史上提升了何止数倍，从而一跃成为毫争议的世界最佳防空驱逐舰。
此外，由于欧战爆发比历史上晚了一年多的缘故。日本获得了更多德国转让的技术。高品质更新就在其中仿制自德国海军105高『射』炮『性』能和威力略强于秋月级最初选用的九八式100高『射』炮。而生产难度却小了许多，造价也更加低廉，因而很自然地全面替换了超出日本工业能力要求的九八式100高『射』炮。用在了秋月级驱逐舰的首批4艘军舰上面。[
与最初型号相比，秋月级的改进型新月级驱逐舰则更是一步到位，建造的时候就换上了这款新型高『射』炮，细节设计也更加合理。此外，它们还增加了球鼻艏设计，舰型也较原型秋月级更加狭长，使得最大航速由最初型号的33节提升到了当初设计要求的35节，此外舰体也有所放大，标准排水量增加到3200吨以上，可以携带的燃油也增加了许多，其续航力因而进一步提升到10000海里18节，同样达到了当初设计时提出的苛刻要求，另外反潜武器也有所增强，加装了现在开始在列强海军流行起来的刺猬发『射』器，而不像最初设计那样仅有2条深水炸滑槽，只有必须开到对方潜艇上面才能投放的滚筒式深水炸，而且定深很浅。其基本『性』能参数如下：
排水量：3250吨(基准)4200吨(满载)。
主尺度：1452米(全长)116米(宽)42米(吃水)。
动力：2台舰本式蒸汽轮机，3台舰本式重油专烧锅炉，52000马力。
航速：35节。
续航力：10000海里18节。
火力：4座双联装一式105高『射』炮；6座双联装厄利孔20高『射』炮。
鱼雷：四联装九二式610口径零式重型舰用氧气鱼雷（也即是引进中国技术改进的九三式氧气鱼雷）8条。
深：刺猬发『射』器2座，深水炸滑轨2条。
舰员：280人。
另外值得一提的是，日本还向美国学到了流水线造船法、向德国学来的模块式造船法，虽然两者都没有提升新月级驱逐舰的『性』能，但因为设计和工艺简化的关系，新月级驱逐舰的生产难度直线下降，整体造价降低了20以上，而建造速度更是快得不可思议，从开始建造到完工入役只需要3个月到半年（注2），而历史上『性』能不及新月级驱逐舰的原型秋月级却需要一年半到两年时间才能完工，建造速度加快了四五倍。
在新月级驱逐舰受到日本海军高度重视之后，仅仅1941年下半年，日本就造出了9艘，要知道历史上秋月级驱逐舰的总产量也不过才12艘。而随着新月级驱逐舰的完全定型，建造速度进一步加快，次年上半年该型驱逐舰的产量更是达到了惊人的18艘，而下半年更有24艘新月级驱逐舰完工，不但完全弥补了日本海军当初在侵华战争中辅助舰艇的巨大损失，还令日本海军的综合实力较之当初有了大幅度的增强，当然这些都是后话了
注1：因为影响力日益增大的日本产经联崇尚规模化大批量生产，日本最终和历史上的美国人一样对这两款高『射』炮的工艺进行了简化设计，降低了生产成本、提高了生产速度，