故此。在英国和俄国的再三劝说，乃至警告下，麦金莱总统最终同意向西班牙妥协。
当美国最终屈服后，塔列朗高兴之余，自然也不想把美国人逼急。在具体事情的处理上，甚至为美国留足了面子。
1899年圣诞节前夕，美西两国在巴黎签署了有关古巴问题的协议。在协议中，美国承认古巴为西班牙王国不可分割的领地，西班牙则承诺美国拥有购买古巴岛的排他性权利。也就是说，西班牙想要出售古巴的话，美国是唯一的合法买主。
即便西班牙给了美国一个不大不小的台阶，不过得知政府干涉古巴的行动遭到失败后。美国国内掀起了反对欧洲旧世界的巨大声浪。
众议院海军委员会主席泰勒博士，发表了激情洋溢的演说，他认为这与其说是美国外交上的失败，毋宁说是美利坚精神真正觉醒的契机。
参众两院随后通过了5000万美元的紧急财政拨款，计划为海军在1900财政年度建造4条战列舰；同时两院还通过了《海军中长期建设纲要》，纲要要求在十年内使美国建立一支世界一流的海军舰队具备40条战列舰和127条其他各型军舰，总吨位达到100万吨。
作为全世界最富有的国家。只要美国的选民们有建立强大海军的热情，剩下的事情就没人能拦得住了。
1900年初，一本名叫《1899星条旗在呜咽》的小册子开始在美国人群中流行；三月，美国议会以绝对多数票通过了在尼加拉瓜修建运河的决议；五月，议会宣布从1901年开始终止和法国以及中欧关税同盟的最惠国商约，对来自上述地区的制成品加征25额外关税……
一系列消息传来，美国和法德关系更趋紧张。
首先说中美地狭的运河事件。
由于尼加拉瓜有活火山的存在，1896年初。美国政府在认真考察该地区后暂时放弃了修建运河的打算，并且就巴拿马运河的权益问题，时断时续的和法国政府进行着谈判。只不过法国政府要价太高，谈判毫无进展。
古巴事件后，美国怀着对法国的满腔怒火终止了巴拿马运河的任何接触，并正式宣布在未来十五年内，拨款两亿美元在尼加拉瓜修建运河。
由于可以预见的。经过中美运河的船只将以美国船为主，所以一旦尼加拉瓜运河建成，那么法国修建的巴拿马运河将面临无生意可做的尴尬局面。其历时二十余年，先后高达十多亿法郎的投资就会全打了水漂。
至于美国发动关税大战虽然是两败俱伤的手段。但是法德的损失要比美国大的多。
按照1899年的贸易统计，法国对美出口6600万美元，从美国进口4300万美元，贸易顺差2000多万美元；德国对美国的出口和进口均在9000万美元左右。
可以说美国是除英国之外法国在国际贸易中的最重要出口目的地之一，因为在“后清”尚未诞生，日本尚未颓废之时，能大规模消费法国的土特产——奢侈品的大国，只有全球最富裕的美利坚合众国和联合王国。
德国对美国的商品贸易虽然没有顺差，但是来自航运的劳务收入也是一笔不小的数目。此外，美国对德国出口的都是基础原料，而从德国进口的则全都是药品、染料、精巧的五金件等高附加值产品，仅拜耳公司一家每年从美国市场获得的利润就高达1000万马克。
消息传来后，德国企业界一片哗然，化工企业尤其感到担忧，他们担心在关税的保护下，美国早晚会建立起自己的完整的化工产业，到那时德国的产品就只能退出美国市场了。
不过就军队和政府高层而言，此刻最关心的还是美国的海军扩张计划。
40条战列舰是什么概念，比英国皇家海军的全部战列舰加起来还要多出10条，最重要的是这些军舰要在十年内建成，即便扣除美国现在已经拥有的8条战列舰，其新开工战舰的数目也高达32条之多。
“美国人这是疯了吗，建立一支如此规模的海军，仅造船费用，每年就需要投资两亿马克以上；而要维持这样一支军队，以美国的收入水平。每年的开支不会少于10亿马克。”亨特里克听说了美国海军的最新规划后，不禁失声说道。
对于美国的疯狂举动威廉早已预料到，好在古巴风波兵不血刃的解决了，虽然和美国的关系再也不复从前，不过国与国的关系从来都是利益至上，尤其美国那样的议会制国家。
塔列朗的这次外交上的巨大成功使法国的国际地位再次水涨船高，同时菲利普国王的民望也大大增强。其效果比拿破仑三世获得克里木战争的胜利有过之而无不及。毕竟，在保护西班牙的政治稳定这件事上，受益最大的就是法国。
在事情的善后安排上，塔列朗的处理也让威廉感到满意，以至于半年以后塔列朗收到了一枚威廉颁发的骑士勋章，以表彰其在古巴危机事件中为维护世界和平所做的贡献。
早在古巴危机爆发前。美国海军部就派时任监测委员会主席的海军少将杜威率领一支分舰队早早来到亚洲。这支由五条巡洋舰和两条辅助船组成的分舰队先是在日本，后来又锚泊于香港。其意图在于打击