“这倒也是，不过德国人的小型装巡价格可真够便宜啊，虽然吨位小了点，但是火力和速度都还不错，更是采用了十分昂贵的新式装甲，怎么看两条这种小装巡都要比瓦茨先生向我们推荐的穹甲高速巡洋舰更加有用。”高桥点点头道。
之前，日本考察团在英国访问期间，英国著名的亚罗造船厂总设计师瓦茨（还不是爵士）曾经向他们推荐了一种航速高达23节的超高速巡洋舰，舰体修长火力凶猛，装备了4门150毫米速射炮和10门120毫米速射炮，这便是历史上的“吉野”号。
不过当装甲巡洋舰真正诞生后，一切穹甲舰都要被扫进垃圾筒了。
至于装巡的好处，只要是了解海军的人士，那么稍加讲解就能立刻明白。所以，在山本权兵卫的主持下，日本海军的订单全部投给了德国，英国船厂连一条都没拿到。
西乡从道在离开德国前和布洛姆－福斯和伏尔铿船厂各签署了建造一条“鲨鱼”型大型装巡的合同，另外还向不莱梅的霍尔瓦特船厂和埃尔平的席肖船厂购买了两条已经正在为德国海军建造的2000吨级小型装巡。
按照德国政府为了鼓励本国造船业的最新规定，正在为本国海军建造的军舰在通常情况下允许被船厂优先出售给外国客户，然后补建一条便可以。
所以，一年以后，这两条已经开工半年的小型装巡终于及时建成，并参加了大东沟海战。
日本海军“两大两小”共4条新船的订单，外加“王储”号和“弗里德里希卡尔”号，总合同价款高达4400万马克。对于附加值极高的外销军舰来说，原料其实只有铁矿石和煤炭，其价格连4400万的一个零头都不到。剩余的价值主要以德国工人的工资和船厂利润的形式被留在了德国国内，这都是实打实的财富，也是日本人民尤其是流落南洋的望乡女们的血汗钱啊！
正可谓“几家欢乐几家愁”，泰晤士河两岸的英国同行们冷眼看着德国船厂的火热场面，心中泛起了十二分的妒忌。