接下来的几个小时，大家都在等消息，只不过一直没有等来消息。
吃早饭的时候，周涌涛还开玩笑，说能在吃午饭前收到确切消息就非常不错了。
其实，白止战担心的并非能不能及时收到消息。
天亮之后，他几乎每过半个小时就要询问一次各特混舰队的情况，也就是有没有被敌人的巡逻机发现，以及有没有遭到攻击。
最让白止战担心的，依然是第二十二特混舰队。
在霍瓦依群岛东边的那几座大型岛屿上，纽兰军队修了数十座野战机场，部署了数千架作战飞机，仅四发重型轰炸机就有2000余架，还有数量足够多，性能也不算太差的远程战斗机。
哪怕以纽兰军队当前的情况，就算是全力以赴，也未必能够干掉3支总共拥有6艘大型航母，以及大约250架舰载战斗机的特混舰队，可是要能够集中兵力，就有很大把握干掉落单的第二十二特混舰队。
关键还有，第二十二特混舰队的行踪早已暴露。
不管前期的掩护做得有多么到位，只要坐镇珍宝港的是尼兹，且负责指挥的是斯普，就肯定能猜出第二十二特混舰队的行踪。
只是，在这个时候，没有消息其实就是最好的消息。
结果就是，周涌涛预言成真。
到了中午，首先收到的就是来自“帝都”号的电报。
第二十二特混舰队没有遭到攻击，而是已经按白止战的命令，以最快的速度朝着背离霍瓦依群岛的方向航行了近10个小时，与霍努岛的距离扩大到了1200千米，离开了岸基航空兵的打击范围。
重型轰炸机的作战半径肯定超过了1200千米，只是护航战斗机飞不了这么远。
关键还有，纽兰军队欠缺所需要的组织与指挥能力。
要说的话，就连帝国海军的岸基航空兵也无法对1000多千米之外的舰队发起攻击，主要就是组织指挥的难度太大。
即便是战斗机，以巡航速度飞行，也要大约3个小时才能飞完1200千米。
如果是轰炸机，需要差不多4个小时。
在这几个小时里面，会有各种各样的意外。
此外，还存在一个至今都没有办法解决的技术难题。
定位导航。
如果只依靠陀螺仪，飞行1200千米的话，实际偏差在100千米左右，而且陀螺仪未必能够正常工作。
受到技术限制，高精度陀螺仪的无故障持续工作时间就只有几个小时。
这还是在理想条件之下。
在实际使用中，高精度陀螺仪能够稳定工作几十分钟就很不错了。
要几十年之后，等到一种先进技术诞生，高精度陀螺仪才能具备实用价值。
在战术层面上，不管是海军，还是陆军航空兵，都是依靠无线电设备定位导航。
至于原理，其实也非常简单，就是在后方部署2座，或者更多的无线电台，不间断的发送没有实际含义的信号。作战飞机上的电台在截获这些信号之后，就能通过三角定位法，大致计算出自身所在位置。
为了获得足够高的精度，一般使用短波与中波电台。
只有为舰队提供导航服务的时候，才会使用精度更差的长波电台。
当然，战舰是有更好的定位导航设备，比如六分仪，地磁仪等等，因此有没有无线电导航都一样。
如果是在陆地上空作战，问题还不大。
借助有典型特征的地标物体，飞行员能使用专用的导航地图，通过分段引导的方式来确定所在的准确位置。
在过去几年里，纽兰陆航与布兰皇家空军的轰炸机，一直依靠西大陆上的标志性建筑物进行导航，而且效果很不错。比如洛克国诺曼底地区的一座灯塔，在好几个月里为数十支轰炸机群提供了定位服务。
虽然地表可以破坏，比如在挨了几个月的轰炸之后，迢曼军队炸掉了那座灯塔，但是总会有别的地标，而且很多没法用人力摧毁，比如说蜿蜒连绵的莱茵河，还有星罗密布的城镇村庄。
其实，迢曼空军与帝国陆航远征航空大队，也在用类似方法轰炸布兰王国。
在很长一段时期内，迢曼空军的轰炸机群都是沿布兰本岛东部海岸线北上，轰炸北面的工业城镇。
在海洋上作战，就没这么理想了。
如果攻击距离只有几百千米，准确说是在700千米以内，那么靠惯性导航设备，再采用适当战术，能够解决定位导航的问题，或者说消除导航偏差所产生的影响，确保能找到攻击目标。
再远，定位导航就是天大的问题。
最直接的影响，其实就是需要执行攻击任务的作战飞机预留更多燃油，以便在到达作战海域之后，有更多的时间来搜寻目标。
可问题是，这还是带弹飞行。
即便是重型轰炸机，在满载炸弹的情况下，航程也不会太远。
拿纽兰联邦主力轰炸机b-17来说，虽然其标称的作战半径超过1500千米，可是返航预留燃油仅35。
如果满载飞行，最大航程也才2200千米左右。
即便在返航前丢掉炸弹，b-17在余留执行1个小时搜寻任务的燃油之后，作战半径也就只有1200千米。
正是受到这些限制，即便是帝国海军的岸基航空兵，也没法对1000多千米之外的舰队发起有效攻击。
至于纽兰军队，那就更加如此了。
这也是卫军在这个时候打破无线电静默的关键所在。
第二十二特混舰