按照比波利斯核电子的管理模式，白寿大型核电站的组织结构设置为最高职务总经理。下设生产部、电站工程部、技术服务部、电站改进部、人力资源部、采购部、公共关系部、质量管理部、综合协调部、财务中心、内部控制中心等职能部门。
杨卫平刚提前的比波利斯核电厂的内部文件，也就是该厂的整套质理管理手册文件。
这套文件分成三个层次，电厂手册。包括电厂的人员组织、控制室及倒班规定、维修规定、辐射防护规定、安全和出入控制、报警规定、放火规定、急救规定、机组的技术规章等。
第二部分是组织手册，分试验手册和维修手册两大块。
第三部分是内部管理细则。
这套文件中的电厂手册，以及试验手册中的试验程序需要提交国防科工委系统工程二司所属的核工业办审核，经华夏国家原子能机构验证批准。最终由国家环保总局和国防科工委批准实施。
如今的华夏，对地球人类社会的贡献可不再是停留在四大发明这种老黄历了。第三代镍基单晶、gb1978国际通用汉码、c++高级程序语言、hd79a航电标准等等技术专利和标准，都被全世界很多国家在采用。
其中最有影响力的当属杨卫平在华夏军工体系推行的六个标准差管理体系和标准。（也就是通常人们所说的六西格玛管理）。
这套管理体系和标准，现如今已经被世界各大公司、企业作为品质管理的圣经在广泛应用。
联邦德国的工业企业，全都采用了六个标准差管理体系和标准，比波利斯核电厂当然不会例外。这套管理体系和标准的使用，让比波利斯核电厂在核工业管理质量体系方面更进了一步。
也正因为华夏大陆对世界文明的发展作出了巨大的贡献，使得华夏政.府当前的国际地位较之刚刚改革开放前不知道提升了多少倍。
可以说，即将投入运营的白寿大型核电站。已经为华夏未来的核工业和核能应用创造出了一套最佳的模版。
两台98.4万千瓦的压水堆核电机组，采用的当然是由华英联合汽轮机制造股份公司出品的rq79a型燃气轮联合循环机组。
哈汽、上汽、东汽、南汽四大汽轮机厂跟英国罗罗公司合资组成的华英联合气轮机制造股份公司，在引出了罗罗公司在燃气轮机和蒸汽轮机方面的先进技术，以及管理模式后，已经开发出rq79。zq79两大系列的不同功率燃气轮机和蒸汽轮机。
在跟罗罗公司合营期间，我国的汽轮机制造专家和技术人员，已经掌握了先进重型燃气轮机和蒸汽轮机的设计和制造能力。
燃烧室、透平等热部件技术，软件设计，空气动力学，强度计算，振动计算，燃烧、传热和叶片流道设计等环节，系统设计和现场调试技术等等，都已经基本掌握。
尽管现在的rq79系列的燃气轮机，是以仿制罗罗公司的wr21间冷回热循环燃气轮机和美国通用公司的lm2500为主，还没有基于ws6h1核心机的基础开发出拥有完全自主知识产权的新型先进燃气轮机。但杨卫平知道，这只不过是时间上的问题而已。
目前的仿制，是以积累基础工艺和技术为主。因为，就算现在设计出了一款先进的燃气轮机，要实现工业化的量产工艺，没有过硬的基础加工工艺和技术，也制造不出真正的好产品。
航空发动机已经先行一步，燃气轮机当然不会再远。(【2345xs.cc 2345小说网】。)