李永吉带出来的摩托化师，都是大编制部队，下面一共四个团，每一个团都是额定七千五百人的标准定员，装备方面，除了直属李永吉的警卫团有所加强外，其他三个团所有的武器装备都是一样的。，
之所以这么做，一来是为了方便补给，二来则是让每一个团都可以独立作战，所以说是一个师，实际上编制来说，人数比此时美军的一个军还要大的多。
梦之师全部实现了摩托化，车辆承载率达到了百分之百，基本的武器也全变成了现代连射武器跟支援性重火力，所以这样的一支部队，如果正面作战，只要补给足够，一个团虐掉美军一个军团是绰绰有余。
现在，李永吉亲自带着威力最强的警卫团，再加上李飞的第二团，两个团加起来足足有一万五千人，共同组成了一支迂回攻击兵团，就攻击力而言，已经足够正面击败合众国的俄亥俄军团了。
那么，既然能正面对敌，为什么还要搞迂回呢？原因很简单，迂回作战可以从后方的薄弱地位攻入，能够用更小的损失获得更大的战果，所以李永吉才选了这个方法。
从古到今，一支部队处在两面夹击的情况之下，大都会引发混乱，士气大跌等情况，如果是后方的安全部位被攻击，效果更佳明显，甚至可以直接引发全军崩溃。
因为一个大兵团如果跟另外一个大规模的兵团正面作对，都会把诸如指挥部，后勤中心等放在后方安全的地方，而这个后方的安全地带往往也是最脆弱的。一旦这个安全地带受到攻击，那么引发的连锁反应将是无法估量的。
总之，费尽心思的虚张声势，把美军的目光都吸引到西线正面之后，李永吉带着两个摩托化团组成的迂回兵团。就在进攻第一天的深夜九点钟，开始在联盟军的后方渡河。
等渡过了俄亥俄河，抵达了河南岸之后，这支迂回兵团立刻继续向南行驶了大概三十公里，饶开了沿岸的树林，然后才全体打开车灯，在向导的带领下，沿着一条狭窄的小道，开始向东行驶。
这也就是拥有现代车辆的好处了，如果是骑兵。就算有向导，就算打着火把，在这乌漆墨黑的夜间也无法把速度提升到时速二十个公里以上，但对于现代车队的话，打开远光灯，沿着固有的小道行驶，很轻松就可以把速度提升到时速四十五公里。
实际上，本来车队的速度还可以更快，因为这支迂回队伍里面的机动车辆只有军卡跟伞兵突击车。像装甲车这样的重型部队，则早就被李永吉提前收进了他的随身空间里面，为的就是不拖累自己的行军速度。
当然，对自己的部队官兵来说。李永吉的说辞就是已经提前把重装备转移，到时候他们这些驾驶员之类的只需要人到了地方就可以重新找到这些装甲车，并使用装备了。
反正李永吉也不是第一次这样搞，所以大家也不以为意。毕竟都习惯了。
尽管都是轻装车辆，但这毕竟是夜间行军，还是小心为妙。所以尽管向导一再保证这条路没问题，但李永吉还是强行下令，速度不得超过时速四十五公里。
毕竟这些小道不是高标准的沥青马路，只是一些夯土路，而且十分狭窄，原本是给马车通行的，现在走机动车辆，时速四十五公里以内才是安全速度。
整个迂回部队一直走了五个小时，足足走了两百多公里，这才抵达预订的渡口，然后部队也不休息，立刻就开始了渡河作业。
部队里的工兵利用卡车上携带的现代浮桥模板，外加皮筏艇等物，用了一个半小时的时间，就在俄亥俄河上搭建了一座浮桥，之后，人员全部下车，给车辆减重，等只剩下驾驶员之后，这些车辆才一辆挨着一辆的最先通过浮桥。
车辆过河之后，人员才开始用呈散兵态势，迅速小跑着登上浮桥，用最快的速度过河。
足足花了一个多小时，所有人员才全部过河，而等全体人员过河之后，天空已经微微发白，即将天亮了。
这个过河速度以现代的眼光来看，已经相当恐怖了，毕竟这是一万五千人，用一个小时就全部渡过，的确是神速。
可在李永吉看来，这个速度却太慢了，让他相当不满，因为以前训练的时候，三万人渡河也只用了半个来小时，现在一万五千人却用了一个多小时，的确值得检讨。
当然，多花了这么多时间，也是情有可原，毕竟这不是演习，而是实战，且大家对这周围的环境都不熟悉，又是连夜长途奔袭，精力体力都有所降低，以至于渡河过程中发生了很多意外事故。
像有人意外落水引起小混乱啊，车辆意外抛锚，阻塞浮桥，导致耽误过桥啊等等，可以这么说，如果没有这些小事故，那么渡河速度起码要缩减半个小时以上。
不管怎么样，在天亮之前全员渡河成功，也算是初步达成了战术目标，至少没有被前方的美国人发现。
就算在现代社会，距离主阵地两百公里的地方，如果不加大巡逻密度，也是很难发现有没有隐藏敌军的，更何况是在这个没有卫星，没有无人机，没有各种空中侦察的时代，想迅速发现两百公里之外的密林有没有敌军，也是相当困难的一件事。
而且，李永吉选的这个渡河点也很不错，本来就是个荒芜的河边滩涂，周围都是一片灌木丛，只有一条勉强能走出去的小道，距离主道路还有一定距离，所以除非是有心排