蜜蜂收购后用了一年时间对美加狮旗下做了彻底的拆分重组，没有发展前景的业务被果断关停，剩下那些有优势和成长性的业务被合并起来，统一置入几个研发中心，生产则尽量搬到珠三角，主动融入全球最大的电子产品生态圈以期提高生产效率降低生产成本。
与此同时，美加狮旗下众多品牌也被做了区分处理，美加狮作为主品牌囊括大部分业务，强调夸张抢眼的工业设计以及狂暴的性能。赛钛客则被要求抛弃负担，专注于最具优势的载具模拟领域，同时积极向vr领域进军。至于其他其他品牌，却只是作为双重商标应用在特定产品上面，未来应该会逐渐淡化消失。
所幸的是，美加狮早就因为持续亏损而数次启动裁员程序，客观上帮蜜蜂电子省掉了很多麻烦，使得后者的强势整合比较顺利地完成了。当然，这也和美加狮的盘子太小有关，换成那些拥有数千数万雇员的大企业，光是和工会以及当地官员谈判就能愁死个人。
听他说完这些，郭明这才后知后觉道：”对了，我说今年时常在蜜聊上看到美加狮的广告，原来问题出在这里啊！“
”行了，“方俊淇收住话题，拍拍面前的绿色箱子，“不说这些了，得干正事了。”
“嗯，”郭明点点头，收住笑容端起手机对准对方。
业余制作没有场记打板，方俊淇登录会儿直接开口，“和其他注重现代飞机的模拟器不同，铁鹰ih3是一款专注于近代飞机模拟的模拟器。这一点从它的外包装上就能看出来。采用abs塑料制造，样式仿照军用标准箱，文字也是那种简洁的黑体大字，属于近代武器的粗粝强悍感扑面而来。好了，现在就让我们来开箱吧！”
弯腰拨动箱口开关，方俊淇一把掀开箱盖，接着转动箱子，把埋在海绵里的四样物品推到镜头前面，接着挨个去了出来。
首先被取出来的，是一顶棕色的飞行皮帽以及配套的防风眼镜，做工精细款式复古，看着很有历史气息。
拿起帽子和眼镜戴在自己头上，方俊淇摆了个自认为酷炫的姿势，“帽子和眼镜是赠品，怎么样，是不是很像当年的飞行员？”
早期飞机的驾驶舱都是敞开的，为了抵挡高空的冷风，那时的飞行员大多穿着皮夹克并佩戴围巾皮帽和防风镜。后来随着飞机速度越来越快，空阻过大的敞开式座舱被迅速淘汰，围巾皮帽皮夹克很快消失，防风镜却变成更加轻便帅气的墨镜顽强地留了下来，尤其受到民航飞行员的青睐。
看到某人站没站相的造型，郭明毫不留情地送上吐槽：“我觉得像是拖拉机手。”
“无所谓，我觉得像就行了，”方俊淇重新走道箱子旁边，拿起了一只杆状物体，却是这套模拟器的核心部件飞行摇杆。
“这个就是摇杆了，”举起那只金属杆子，他面对镜头介绍起来：“显然，这个摇杆走的是复古风格，它的造型主要参考美国寇蒂斯公司的飞机，它还有个名字是霍克3式，曾在抗战初期守卫过我们的天空。‘霍克’其实是hak鹰的音译，这款模拟器的名字铁鹰iron hak也是由此而来。”
“它的手柄是可拆卸的，挑选一枚适合自己弹簧装上去，对准底座孔位，再扭紧底部旋钮即可完成固定。底座下面带有防滑橡胶垫，可以直接放在桌面上使用。不过如果是用作vr飞行，最好还是装上配套的固定夹，确保不会发生移位，全程只需手拧还是很简单的。对了，这个底座支持蓝牙连接、固定夹支持快拆，这样我就可以把它装在椅子上，然后在需要时随时拿下来。”
嘴上说着，方俊淇把摇杆组装起来放在一边，只把摇杆底座安装到自己的椅子边缘。
弄完这个，他又转身从箱子里取出第三样物品，“这个是油门模块，仪表盘、拨杆还有旋钮一应俱全，造型都比较复古。铁鹰3的油门还采用了模块化、可编程设计，可以根据驾驶机型的不同进行个性化搭配。除此之外，它同样有配套的固定夹，可以安装在桌面上，也可以装在椅子扶手上，像我这样装在组合床栏板上可没问题。”
简单装好油门，淇哥拿出最后一件单元模块，却是配套的脚舵。
飞机脚舵有两个作用，在地面时用它控制方向轮从而改变滑行方向，在空中时用它控制垂尾上的方向舵从而让飞机左右偏转。
于飞行模拟游戏而言，脚舵却不是必须装备，一来可以通过扭转摇杆来实现转向，二来脚舵也存在着过于笨重、使用麻烦这些无法克服的缺点。由于通常只有少数专业玩家才会购置，过少的销量无法摊薄设计开模成本，脚舵的价格普遍比较高，反而进一步限制销量使之变得愈发少见。
端着脚舵对着镜头展示一番，方俊淇简单介绍起来：“铁鹰ih3的定位是vr游戏控制器，走得又是仿真复古的风格，自然不能没有脚舵。这款脚舵同样采用模块化、可编程设计，可以根据需要调整高度、角度和阻力，这个比较费时间，这次就算了。”
“和摇杆一样，脚舵和油门同样是usb、蓝牙双联接。一般情况下使用蓝牙即可，如果嫌蓝牙有延迟，也可以换上配套的usb线。”
“各个单元都有内置电池，续航基本不用担心，”挨个打开三个设备，方俊淇手指上面的小灯：“这个是状态指示灯，紫色代表满电，红色代表电量耗尽。闪烁代表等